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「车主必读」谈机油事件：消费者需要对技术原理了解很深吗？( 二 )


有的消费者说：我不关注 ， 万一我被坑了怎么办？
很多消费者有“维权”的意识 ， 这一点是完全必要的 ， 完全合理的 。 不过这个问题分两面看：大约20年前 ， 市场经济泥沙俱下 ， 很多不良商家做很差的东西坑害消费者 ， 维权就非常重要；约10年前 ， 中国汽车市场里还有很多能力不强的厂家 ， 做的东西不够好 ， 不少购车者吃亏 ， 维权也非常重要 。
现如今是个什么情况？中国汽车市场是全球最大的汽车市场 ， 中国市场上的在售车型超过500款 ， （1）选项极大丰富 ， 竞争极度惨烈 ， 使市场上的产品质量整体居高不下 ， （2）同时还有海量的汽车媒体 ， 保持舆论监督 ， 通畅的投诉平台 ， 社交媒体 ， 都使“维权”的难度大大降低 ， 需求大大减少 。
所以关于机油增多/乳化这个情况 ， 所有与之相关的车主 ， 建议三点：
（1） 发现自己车有这方面的问题 ， 根据下文提到的建议 ， 开久一点、远一点试试效果；
（2） 不管自己的车有无这个情况 ， 非常不放心的 ， 到店监测 。
（3） 比较放心的 ， 就踏踏实实的用好自己的车 。
如果您看了这些 ， 还有兴趣继续研究一下机油增多和乳化的问题 。 那么下面是这方面的介绍 ， 尽可能讲清楚一点 。
1、机油
机油 ， 即发动机润滑油 。
「车主必读」谈机油事件：消费者需要对技术原理了解很深吗？
本文图片

发动机是汽车的心脏 ， 零件非常精密 ， 内有许多相互摩擦运动的金属表面 ， 这些部件运动速度快、环境差 ， 工作温度可达400°C至600°C 。 在运行过程中必须需要润滑 ， 这也是工业制造的一个基本原理 。 机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用 。 被誉为汽车的“血液” 。
2、如何出现机油乳化/增多的情况？
原理上来说 ， 如果车辆频繁在中、低速行驶 ， 气缸内温度无法稳定 ， 使得燃烧并不充分 。 无论是雾化的汽油还是空气中的水气都可能由于燃烧不彻底导致残留在气缸内 。 如果发动机长时间关闭 ， 这些气体会冷凝形成液体 ， 从而被活塞刮入机油箱内 。 此时 ， 机油箱内的机油会出现增多的情况 。 而机油盖等处的水与机油混合后 ， 也可能会出现乳化现象 。
3、机油增多
由于汽油与机油相似相溶 ， 因此进入机油后溶入 ， 表现为机油增多 ， 机油液面升高 。
4、机油在瓶盖处乳化
由于机油和水不相似不相溶 ， 混在一起会呈现混浊态 ， 即“乳化” 。 一般表现为冷凝在瓶盖内 。
考虑到这个原因 ， 随着发动机继续工作 ， 水蒸气继续分离蒸发 ， 问题就会解决 。
「车主必读」谈机油事件：消费者需要对技术原理了解很深吗？
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（九年级化学课本）
5、机油乳化/增多很少见吗？
这两种情况并不少见 ， 过去曾有多个品牌的车型出现过类似问题 。 从原理上来说 ， 机油乳化/增多的根本原因 ， 就是发动机内部并不完全密封 ， 有水蒸气进入了机油区 ， 因此在特定工况、特定条件下 ， 任何一辆汽车都会出现类似的机油问题 。 相关车型和发动机已经销售了很久 ， 近期突然非常集中的出现问题 ， 这与冬季和疫情是有关系的 。
6、为什么集中发生这个现象？
这与春节假期和疫情期间是有关系的 ， 冬季尤其是较长一段时间未用车时 ， 冷车启动后应缓慢给油 ， 花一点时间让汽车的状态回升 。 如果在这个期间猛给油 ， 就容易造成类似情况 。以及考虑到疫情安全问题 ， 开车出行多为短途（比如近期快递不允许进小区 ， 我常见业主开车到小区门口取快递 ， 进出经常是一两公里的路程） ， 都可能导致上述现象 。
7、发现这种情况应该怎么处理？
一方面可以自查车辆的情况 ， 如有显著问题应联系4S店 ， 由专业人士给予彻查和处理；另一方面可以去跑一跑高速 ， 距离稍远 ， 时间稍长一些 ， 已经出现的乳化现象会逐渐消失 。


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