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「车主必读」谈机油事件：消费者需要对技术原理了解很深吗？


自2月底开始 ， 网上出现部分丰田车主反应 ， 自己的车出现了“机油增多”、“乳化”的情况 ， 《车主必读》及相关兄弟媒体高度重视车主群体在使用过程中的体验 ， 密切关注这一事件发展 ， 也跟踪进行了陆续报道 。
「车主必读」谈机油事件：消费者需要对技术原理了解很深吗？
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关于这个情况是怎么发生的 ， 定性如何 ， 以及后续可能会发生什么变化 ， 只要大家都讲道理 ， 我们总会看到相关消息的 。 今天谈另外一个话题：消费者需要对技术原理了解很深吗？
【「车主必读」谈机油事件：消费者需要对技术原理了解很深吗？】这个话题我稍微有一点发言权 ， 从业十几年来 ， 开过超过800款车（年轻那会还一个个记着 ， 后来超过这个数字之后就不再详细记了 ， 它只是个数字了） ， 每年还会试驾大约50-100台 ， 对各种不同车型、在不同场景下的驾驶 ， 都略知一二 。 汽车KOL们有多种不同的出身 ， 有来自杂志的 ， 有来自主流媒体的 ， 有来自都市媒体的 ， 有来自垂直网站的 ， 有来自大型网站的 ， 不同的出身带来不同的世界观 ， 也对应不同的汽车观 。
我出身于大型网站 ， 面向的用户是中国尽可能普遍的消费者 ， 也就是主流市场（对比于性能车、超级豪华车等小众市场） ， 所以我关注更多的不是汽车的“性能”和“原理” ， 而是消费者的体验和感受 。 相对于一台车的百公里加速是4.4秒还是4.3秒 ， 我更愿意向消费者介绍为什么他有必要多花一点钱加上一个座椅加热功能——这是他能感受到、用得上的 。
是的 ， “用得上”就是我对汽车产品的关注点 。
做汽车媒体十几年 ， 我建立的媒体叫“车主必读” ， 媒体的理念 ， 就是围绕车主们的使用 ， 对汽车的了解和理解 ， 来做研究和介绍 。
我和同事们也去网上翻了投诉和论坛 ， 看到各种说法和图片 ， 他们会继续跟进报道 ， 我想来想去 ， 就想说说：咱们开车、用车 ， 要多关注一些什么 ， 少关注一些什么 。
多关注 ， 咱们用得上的 ， 与咱们实际相关的 。
少关注 ， 咱们用不上的 ， 与咱们没啥关系的 。
就拿一汽丰田RAV4举个例子 ， 如果您是它的车主 ， 有个信息可以关注一下：保值 。
根据在58汽车、J.D.Power君迪、优信联合发布的2020年3月版（也就是最新版）的《中国汽车保值率研究报告》显示 ， RAV4所列所有紧凑型SUV保值率第三 ， 三年保值率58.8% ， 与前两名的差距很小 。
说明这个车是很头部的 ， 经受了市场考验的 ， 值得信赖的 。
再举一个新RAV4的例子 ， 新RAV4全系标配丰田智行互联 ， 其中有个功能“远程诊断” ， 它可以在车辆发生故障时 ， 由系统第一时间发现 ， 经销商店专业人员能及时发现警告 ， 并在第一时间联系您 ， 为您提供安全驾驶建议 。
有这样的功能 ， 是不是放心？
根据十几年来对汽车用户的观察 ， 有非常大比例的汽车消费者 ， 对自己车上配置的比较丰富的高级保障功能 ， 不了解 ， 甚至不知道 ， 只是把车当一个交通工具——开车上下班和出去玩 ， 当一个堆放空间——后备箱塞了很多不知道什么时候塞进去的东西 ， 也忘了是什么东西……这些都是挺正常的现象 ， 就像很多人买了一台iphone ， 只用它上面的一些App ， 正常 ， 只是可惜了 。
喜欢自己的爱车 ， 就多摸索摸索它提供的功能 ， 都是您花钱买的 ， 多关注多用 。
不需要关注什么呢？在我看来 ， 凡是摸不到的地方 ， 都不需要去关注了 。 脚垫下面是什么 ， 发动机舱里有什么 ， 发动机里面有什么……这些不怎么需要关注 ， 用户需要关注的是 ， 看得懂仪表盘上的一些必要信息 ， 并且知道什么情况下是“故障报警” 。
专业的事 ， 应该由专业的人来办 ， 经销商的技师们 ， 做研发的工程师们 ， 也包括（假如这个事是坏事）检测机构的工程师们 。 他们专业吃这碗饭的 ， 咱们应相信专家的意见 。


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