【标致汽车】东风标致“无诚意”召回后 投诉量缘何不降反增
对于汽车来说 ， 轮胎是直接与路面接触的部分 ， 就如同人的双脚一般 ， 所以轮胎是否安全对于车辆来说 ， 至关重要 。 而作为法系中级车的代表 ， 东风标致408近几年却一直被轮胎质量问题所困扰 ， 导致其销量和口碑均出现严重下滑 。 究其原因 ， 东风标致408一直遭到大批量的车主投诉其装配的固异特轮胎存在明显的质量问题 ， 已经严重影响到了行车安全 。
大批量轮胎开裂得不到解决 车主：东风标致不作为
通过采访人员调查 ， 网上存在大量车主投诉东风标致408轮胎开裂问题的案例 ， 且大多数车主是刚提车后不久 ， 就发现新车出现了诸如鼓包、开裂 ， 甚至爆胎的情况 ， 据车主表示：“根本不敢跑高速 ， 谁也不愿意拿生命开玩笑 。 ”
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更令东风标致408车主倍感失望及气愤的是 ， 当他们将该车胎开裂等情况反馈给4S店后 ， 均未得到有效的解决方案 ， 只得无奈地在4S店、东风标致厂家、固特异厂家三方之间周旋 ， 而三方相互推卸责任的态度实在令车主们无奈 ， 最后得到的回复大多数均为：“非轮胎本身的质量问题 。 ”至此 ， 东风标致厂家的不作为 ， 几乎成了标致车主们的共识 。
投诉量高居榜首 神龙公司迫于监管压力 发布召回声明
采访人员从车质网上查询到 ， 在2018年全年汽车投诉统计中 ， 东风标致408投诉量高达1520条 ， 占据投诉排行榜第三位 ， 投诉问题包括轮胎开裂、发动机故障、减震器异响等 。 在2019年的统计中 ， 东风标致更是以2442条投诉量高居榜首 。
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2018年8月 ， 神龙汽车有限公司发布了召回计划 ， 宣布自2018年9月13日起 ， 召回2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致新408汽车的随车装配的固特异215/50R17轮胎 ， 涉及车辆102851辆 。 召回原因为该范围内的部分轮胎由于帘布帘线极限强度不足 ， 可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包 。 继续行驶 ， 极端情况下轮胎有泄气等风险 ， 存在安全隐患 。 对于召回措施 ， 神龙汽车有限公司表示将对召回范围内车辆的原装轮胎采取免费更换为改进后的轮胎 ， 以消除安全隐患 。
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但实则 ， 厂商发布召回声明并非来自诸多车主的投诉 ， 从召回声明可以看到“本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的 。 一段时间以来 ， 国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉 。 收到投诉后 ， 国家市场监督管理总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估 。 受调查影响 ， 神龙汽车有限公司决定采取召回措施 ， 消除安全隐患 。 ”实则政府监督部门的压力才是促使神龙汽车公司发布召回行动的决定性因素 。
无原装轮胎不给更换 车主：谁会留着坏轮胎等召回？
但对于这次时间跨度长达4年的召回 ， 车主似乎并不买账 ， 由于时间过长 ， 很多车主在得不到4S店及厂家解决后 ， 趋于无奈只得自行更换轮胎 ， 但根据召回声明内容：“将对召回范围内车辆的上述批次的原装轮胎免费更换为改进后的轮胎” ， 这表示对于此前自行更换过轮胎的车辆 ， 均不在召回范围之内 。
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