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『本田艾力绅』商务家用两不误，艾力绅成为高端MPV首选


近年来 ， 随着二胎等多口之家需求的增长 ， 空间灵活、乘坐舒适的MPV车型开始进入家庭购车者的视野 。 MPV车型也从配着戴白手套的专职司机 ， 商务专用的形象 ， 渐渐转变为兼顾商务与家用 。
然而 ， 放眼MPV市场 ， 真正能做到兼顾商务与家庭需求的车型并不多 。 比如高端的MPV市场中 ， 奥德赛偏向家用 ， 别克GL8则依然是方头方脑针对商务人士 。 其实 ， 无论是商务还是家用 ， 只有功能完善、配置齐全才能为车内乘客带来更舒适的旅途 ， 尤其是对于MPV车型 ， 只满足个别几点需求是完全不够的 ， 只有做到“无短板” ， 才能真正契合兼顾商务与家庭需求 。
在这种情况下 ， 东风Honda艾力绅锐·混动 ， 在一众MPV车型中脱颖而出 ， 成为兼顾商务与家用的代表 。
【『本田艾力绅』商务家用两不误，艾力绅成为高端MPV首选】『本田艾力绅』商务家用两不误，艾力绅成为高端MPV首选
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动力顺畅 ， 兼顾燃油经济性 无论商务还是家庭需求 ， 动力水平永远是绕不开的一环 。 要注意的是 ， 这个动力 ， 绝非加速感这么简单 。 以往的MPV车型 ， 往往给人以“油老虎”的印象 。 究其原因 ， 除了MPV车型较大的自重之外 ， 与其动力系统的节油性差 ， 有很大的关系 。
而艾力绅锐·混动搭载的第三代i-MMD混动系统 ， 则堪称是革命性的做法 ， 因为这个动力系统解决了MPV的燃油经济性难题 ， 而这个难题是此前阻止MPV车型被家庭消费者接受的重要原因 。 数据显示 ， 在第三代i-MMD混动系统的加持下 ， 艾力绅锐·混动的百公里综合油耗为5.9L ， 续航里程可达900km 。
『本田艾力绅』商务家用两不误，艾力绅成为高端MPV首选
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以往 ， 说到混动系统 ， 人们的印象就是经济性 。 但是 ， 本田对此却有不一样的看法 。 毕竟 ， 一套动力系统的根本目的 ， 是为了让人们获得更好的驾乘体验 ， 如果为了节油而舍弃驾乘感受 ， 这是舍本逐末 。
所以 ， 第三代i-MMD混动系统 ， 其最大的优势 ， 不仅仅节油性强 ， 而且运动性好 。 这从其英文名称“Sport Hybrid”就看的出 。 在起步阶段 ， 第三代的i-MMD混动系统的电机直接进入 ， 这种畅快感与顺畅程度是传统燃油车型无法提供的 ， 更低的重心也让艾力绅锐·混动有着接近轿车的操控 。
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值得一提的是 ， 第三代i-MMD混动系统能够针对不同的行车路况条件 ， 自动判断驱动电机与发动机的擅长领域 ， 包括仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式” ， 三种模式之间无缝切换 ， 避免能量浪费 。
整个系统切换速度极快 ， 行驶途中的加速过程响应毫无拖沓 。 所以 ， 驾驶平顺性 ， 动力的顺畅程度 ， 是艾力绅锐·混动在动力上的重要优势 。
舒适更安全 ， 科技水平超越同级 对于商务需求来说 ， 车内一定要大气豪华 ， 而对于家庭需求来说 ， 则是宽敞温馨 。 其实两者并不矛盾 ， 总而言之就是舒适性要好 。
除了第三代i-MMD混动系统带来的平顺舒适性之外 ， 艾力绅锐?混动还对内饰进行了全面升级 ， 其2900mm的超长轴距、座椅采用“2+2+3”布局、第二排独立座椅等营造出尊享舒适的驾乘空间 。 此外 ， 为了增强尊贵感与舒适度 ， 第二排不仅可前后左右4向调节 ， 而且拥有独立座椅集肩部调节、电动座椅脚托、座椅电加热多项功能于一身 ， 堪比飞机头等舱待遇 。
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艾力绅锐·混动全系搭载Honda SENSING“安全超感”系统 ， 要知道主动安全系统在各大品牌中都是区分高低配的一项配置 ， 而艾力绅锐·混动全系标配的做法足够衬托出其高端产品定位 。 另外 ， “魔术感应门”在奥德赛锐·混动上只有顶配才配备 ， 但对于艾力绅锐·混动来说 ， 此项也为全系标配 ， 这样的做法堪称是“入门即高端” 。


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