买车问问■中期改款后的奥迪Q7，能否挽救现款的颓势？( 二 )
据了解 ， 新车三款预售车型的预售价为69.98-99.88万元 ， 2.0T版本和3.0T版本的起售价分别相比现款提升2万元左右 ， 虽然上市时实际售价或许会有所下调 ， 但幅度应该不会很大 。
考虑到现款Q7全系都有13万元以上的优惠 ， 这似乎也就意味着 ， 中期改款后的Q7或将会比现款Q7的裸车价高出近15万元 。
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纵然这回中期改款变化颇大 ， 但似乎难以达到质变的程度 ， 远远没有首代Q7亮相时那么惊艳 。
究竟是谁给了奥迪自信呢？
Q8的价格或许是原因之一 ， 毕竟Q8和Q7的关系类似于宝马X6和X5 ， 考虑到后两者的差价在6万元左右 ， 而Q8目前的起售价是76.88万元 ， Q7似乎也不该与之相差太多 。
何况定价太低的话 ， 也算是向X5和GLE级示弱了 ， 毕竟后两者的起售价都在70万元左右 ， 奥迪显然不想让Q7变得比X5和GLE级“低端” 。
不过上市不久之后 ， Q7的优惠幅度大概率会再次出现 ， 因此感兴趣的朋友不妨多等等 。
那么 ， 中期改款后的奥迪真的能够让Q7重返“巅峰时期”吗？
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说实话也比较难 。
毕竟Q7的外观算不上大改 ， “内在美”虽然提升明显 ， 但同样引用最新家族式内饰设计语言的A8、A7、A6和Q8在销量上似乎并没有刷出太多存在感 ， 曾经最走量的国产A6L如今似乎也有些难敌奔驰E级和宝马5系 。
而且中期改款的Q7所呈现的亮点大多也是基于现款Q7之上的进步 ， 从奥迪整个家族角度来看 ， 并没有多少突破性的升级 。
但至少 ， Q7在中大型SUV这个细分市场的境况应该会好转一些 。
03
小结
犹记得首代Q7刚上市时 ， 其指导价几乎可以比肩当时的大哥保时捷卡宴 ， 无论售价还是体魄 ， 都呈现出几分“百万豪车”的姿态 。
但从第二代Q7开始 ， 除了气势的减弱 ， 隐约也能看出Q7逐渐走上了性价比路线 ， 豪华路线的任务则交给了大哥卡宴 。
结果便是 ， 奥迪Q7裸车价已然降至50多万 ， 存在感不断削弱 ， 卡宴则仍停留在百万级别 ， 销量甚至超越了Q7 。
从大局来看 ， 二者同属于大众集团 ， 似乎并没有什么损失 。
只是对于Q7来说 ， 可能再难复制第一代车型的成功了 。
撰文｜韩主任
图片｜网络
编辑｜白术
审校｜兰青青
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