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「汽车情报组」优惠不大保养却很便宜？空间够用还够舒适的B级车？


买车 我们只聊 对 的 不聊 贵 的
现在国内的疫情已经基本过去了 ， 小伙伴们应该也开始逐步复工了 。 经历过这次全球的灾难之后 ， 大家也应该都想过自己应该有一台什么样的车吧？
动力强劲？不太重要...
操控犀利？也不太重要...
「汽车情报组」优惠不大保养却很便宜？空间够用还够舒适的B级车？
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对于大部分小伙伴来说 ， 空间够用、舒适、省油、养车省钱才是一个家庭买车的刚需 。 组长今天跟大家聊的 ， 就是凯美瑞的2.0L车型 。 它虽然优惠不大（现在这个时期也有了） ， 但实用性、燃油经济性、养车价格都是比较容易让人接受的 ， 接下来就跟组长开始了解它吧 。
动力仅满足日常需求？
2.0L版本的凯美瑞 ， 动力上是一台自然吸气的2.0L排量发动机 ， 最大马力178Ps ， 峰值扭矩210Nm 。 其实从数值上看在同排量自吸发动机中并不算弱 ， 但考虑到它的整备质量达到了1.5吨 ， 再加上为了保证舒适平顺性而配备的CVT无级变速箱 ， 这种动力+车身的搭配明显不是动力高效传输的方案 。
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所以它的0-100km/h加速时间去到了10秒开外 。 但它的油耗水平是比较让人惊喜的 ， 作为一台B级车 ， 它的官方油耗水平仅为5.5L/100km ， 我们找了一些车主 ， 得到的反馈是日常上下班的话油耗水平差不多在6.3-8.5L/100km左右 。 讲实话这个级别油耗能这么低的真不太多 。
驾驶轻中带稳？
【「汽车情报组」优惠不大保养却很便宜？空间够用还够舒适的B级车？】组长也是开过现在的凯美瑞的 ， 它采用了前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统 。 一提丰田你们在别的媒体上总能看到架构啊...造车概念啊...什么的 ， 其实对咱来说这都不重要 。 重要的是你要知道 ， 凯美瑞相比于以前的车它不再飘了 ， 但它也不像德系能明显的感受到沉重感 。
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新凯美瑞给人的感觉是又轻又稳 ， 不夸张的说 ， 目前市场上能有这种驾驶质感的车也只有它们一家 。 这有什么好处？就是驾驶起来真的非常轻松 ， 没有压力也很有信心 。
内部空间够用？
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现在的B级车越来越大 ， 凯美瑞也不例外 。 它的车长已经达到了4885mm ， 轴距也有2825mm 。 看数据你们应该是没什么概念 ， 但你的身高没有超过1米9的话 ， 其实在里面怎么坐都是毫无压力的 。
配置够用不？
有这个担心不奇怪 ， 因为2.0L的版本其实也是凯美瑞车系中的入门系列 。 不过组长认为 ， 它日常使用的话 ， 配置还是足够满足日常使用需求的 ， 我们来看一些比较有代表性的标准配置：
「汽车情报组」优惠不大保养却很便宜？空间够用还够舒适的B级车？
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前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP、自动驻车、上坡辅助、天窗、四向调节多功能方向盘、LED远近光灯源、自动大灯开关、外后视镜加热/电动折叠、后排出风口、可温区分控的自动空调、车内PM2.5过滤装置 。
这些标配意味着够安全、不担心坡起、开车调节功能手不用离开方向盘、灯光足够亮、而且不用自己去打开大灯、车内空气也够清新、后排也有冷气吹 。 你要是只有这个需求 ， 它的指导价格是17.98万元 ， 款型就是最入门的精英版 。
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不过组长推荐的是指导价在19.98万元的豪华版 。 前面组长说过 ， 这车超过了4米8 ， 对于新手来说其实还小有压力 ， 但前后驻车雷达+倒车影像的组合 ， 基本可以解决这个顾虑 。 另外还有自适应巡航、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、HUD数字抬头显示、皮质类座椅面料、主副驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅老板键、后排座椅比例放倒、9英寸中控屏、CarLife手机互联、语音操作多媒体/导航/电话、自适应远近光灯、感应式雨刷、车载空气净化器、负离子发生器 。 其实对于一般家庭来说还有点小奢华 。


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