二手车@2020年或是二手车电商的生死期限( 二 )
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2015-2019年二手汽车各轮次投融资（单位：亿元）|来源：前瞻研究院
根据融中财经不完全统计 ， 二手车领域布局的机构包括：软银中国、高盛集团、云锋基金、今日资本、贝塔斯曼 ， 红杉资本、IDG、高瓴资本、华平资本、经纬中国、山行资本、天图投资、泰合资本、蓝驰创投、光信资本、方源资本、顺为资本、汉富控股、普思资本、金石投资、中民投、佐誉资本、德同资本、戈壁创投、毅达资本、春华资本、峰瑞资本、海通国际、红点创投、策源创投、工银国际、民生金融等50多家顶级美元和人民币基金 。
另外 ， 腾讯投资、百度投资、阿里巴巴、滴滴、神州租车、首钢基金、宜信、京东数科、蚂蚁金服、易车网、58同城、汽车之家、等众多互联网巨头产业基金也纷纷入局 。
令人意外的 ， 腾讯投资是出手最多的机构之一 ， 投出了包括优信、瓜子、人人车、天天拍、易车等多家二手车领域头部企业 。
在投资“人人车”时 ， 腾讯产业共赢基金执行董事夏尧就曾表示过“腾讯高度重视二手车行业的战略布局” 。 从腾讯视角来看 ， 二手车市场是一个全产业链布局的战略 ， 而事实也果真如此 。 车好多集团CEO杨浩涌曾对媒体表示：“我们与腾讯沟通 ， 双方有很多共同的投资人朋友 。 腾讯 ， 至少是（当时）市场上一个相对友好、长期的投资人 。 ”
事实上 ， 腾讯与阿里的交锋 ， 早已从双方互联网上的主流业务延伸至对互联网下的市场生态争夺 ， 尤其在本地生活、移动出行与二手车电商领域的争夺频繁上演 。 相对而言 ， 阿里通过云锋基金、蚂蚁金服等“阿里系”投资了大搜车、瓜子二手车等 。
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二手车电商企业融资历史 | 融中财经整理
627.75亿元资本加持 ， 我国二手车电商平台最终形成了以车好多集团、优信二手车等为代表的鼎立格局 。 但从2019年开始 ， 二手车电商市场再次遭遇资本寒冬 ， 很多规模小的平台最后一笔融资都停留在2018年 ， 大部分进入融资空窗期 。
根据媒体报道 ， 2019年也只有被称为“二手车电商三巨头”的优信二手车、瓜子二手车和车置宝仍有融资消息 ， 且瓜子二手车和车置宝均还是在年初实现融资 ， 唯有已经成功在美股上市的优信二手车在2019年10月获得了国际投资机构GIC的举牌 。
“失信人”背后 ， 生死限将至
雪崩之下 ， 没有一片雪花是无辜的 。
随着二手车电商平台们麻烦频出 ， 二手车融资租赁市场的企业也成了殃及的“池鱼” 。
【二手车@2020年或是二手车电商的生死期限】3月2日 ， 江西省地方金融监督管理局（下称“江西金融监管局”）官方公号公示了约52家处于疑似失联状态的融资租赁类公司 。 其中“花生好车”“妙优车”“天天拍车”等二手车领域企业被位列疑似失联名单 。
企查查显示 ， 汽车新零售平台“花生好车”成立5年多时间 ， 2015年11月获峰瑞资本3000万天使投资；2016年11月 ， 又获京东数科A轮战略投资；2018年10月2.1亿美元B轮融资 ， 由凯欣资本领投 ， 高盛跟投 ， 京东数科、峰瑞资本持续加持 。
相对而言 ， “天天拍车”背后则是软银中国、腾讯投资、易车网、兴业银行、金石投资、汉富资本、汽车之家、德同资本等10余家明星机构 。
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