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「跳槽那些事儿」这家公司直接发内部信遣散全体员工！


在经历创始人被抓、IPO梦碎、大幅裁员等负面消息之后 ， 曾被冠以“二手车金融第一股”名号的美利车金融已面临倒闭的窘境 。 3月16日 ， 界面新闻从多位美利车金融内部员工处获悉 ， 该公司今日发内部信遣散员工 。 该内部信表示 ， 由于资金紧缺 ， 公司于3月中下旬会按最低工资标准发放1月和2月的工资（北京和外地人员按北京最低工资标准；上海人员按上海最低工资标准） ， 同时也将发放统一离职证明 。
以下为邮件全文：

「跳槽那些事儿」这家公司直接发内部信遣散全体员工！
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据员工内部群消息 ， 此次离职无需员工签字 ， 经员工查看后直接公证盖章离职证明 ， 如此规定已掀起员工不满情绪 。 加上此前工资与社保的拖欠 ， 已有员工表示将发起仲裁 ， 要回工资、报销与垫付款项、社保并要求赔偿 。 有员工甚至表示“非常寒心” ， 从公司出事至今一直顶着压力给客户申请解押结清手续 ， 没想到等来如此结果 。
美利车金融为美利金融在2014年成立的全资子公司 ， 主要为汽车消费者提供期限1-3年的二手车和新车购买贷款 ， 同时帮助经销商提供车辆交易、库存融资服务 。 官网信息称 ， 截止目前累计融资近2亿 ， 投资方包括京东金融、新希望、宜信等公司 。 经历5年多的发展 ， 美利车金融于2019年10月31日 ， 向美国证券交易委员会提交招股书 ， 拟登陆纽交所 ， 计划募资至多1亿美元 ， 剑指中国二手车金融第一股 。 据招股书显示 ， 2018年美利车金融总营收16.564亿元 ， 同比增长91.1% ， 净利润3.185亿元 。 截至2019年6月30日 ， 美利车金融约有4,000名销售人员覆盖了全国30个省级行政区的300多个城市 ， 合作二手车经销商约7.5万家 ， 发展迅速 。
发展迅速的背后早已隐藏危机 。 聚投诉显示 ， 与美利车金融相关的总投诉量1984件 ， 投诉内容涉及“虚假合同”“砍头息”“套路贷”以及逾期引发的暴力催收 。 天眼查数据显示 ， 从开业第二年开始 ， 与美利车金融相关的诉讼案件逐年上升 ， 截至目前共有法院开庭公告1635件 ， 裁判文书2641份 ， 诉讼内容以服务合同纠纷为主 。
变故发生在提交招股书的10天后 ， 或因贷后不合规 ， 在催收时冒充公检法 ， 美利金融深圳总部和美利金融武昌分公司遭警方介入调查 。 随后11月20日 ， 美利车金融发表声明表示 ， 初步确定 ， 因警方对关联公司“有用分期”的调查 ， 引发了对美利车金融业务的影响 ， 据悉 ， 美利金融与有用分期同属于美利金融旗下的全资子公司 。 调查风波后 ， 美利金融公司账户资金大概率被冻结或没收 ， 并引起一系列连锁反应 。
据内部邮件 ， 业务影响体现在：巨量的客户无法收回贷款 ， 股东无法收回投资 ， 账户无法解封等危机；同时 ， 市面上涌现出多个逃废债组织 ， 诈骗群 ， 都希望借美利车的危机赚取不法收益 。 公司内部则体现在大面积裁员以及员工工资拖欠：2020年1月2日 ， 美利车金融内部下发“裁员”邮件 ， 有报道称5000多员工将只剩150人 ， 界面新闻获悉 ， 此次裁员留下的百余人主要为城市经理和一部分主管 。
据该公司员工提供的内部邮件显示 ， 1月23日 ， 经公司全力多方协调 ， 公司已可使用资金本金账户的少量余款 ， 将于2月7日前发放60%的12月工资 。
截止目前 ， 员工1、2、3月工资与社保均被拖欠 。 此外 ， 美利金融面向内部员工的理财产品“乐享计划”也面临无法兑现的情况 。 而在此前 ， 宜信将牵头成立新公司 ， 接管美利车金融的传闻似乎也成了空 ， 内部员工表示 ， “此事并没有落实” ， 而宜信也在此前否认了接手事宜 。 来源：界面新闻
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