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中型车@国人视而不见“减配门”？ Model 3挤掉A6和5系，登顶高轿排行榜


又到每月一次放榜单的"月考"时间了 ， 毫无疑问 ， "全班"的成绩依然不理想 。 据乘联会最新综合销量数据统计显示 ， 2月份国内狭义乘用车市场销量达25.0万辆 ， 同比下降78.7% ， 环比下降85.4%；1-2月累计销量196.9万辆 ， 同比下降41.0% ， 这个销量规模仅相当于2006年2月 。 相比"跌跌不休"的SUV市场和蓝海迟迟未到的MPV市场 ， 这个月高端轿车市场虽然成绩也不容乐观 ， 但却十分热闹 。

中型车@国人视而不见“减配门”？ Model 3挤掉A6和5系，登顶高轿排行榜
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从乘联会所发出的销量榜单来看 ， Model 3 以3900辆的成绩成功登顶了高端轿车的榜首 。 虽然是预估的 ， 但还是具有参考性 。 值得注意的是 ， 被BBA包揽的前三强 ， 这次奥迪和宝马却落伍了 。 亚军和季军都被奔驰所占有 ， 奔驰C级和奔驰E级分别以3116辆和3017辆夺得比较靠前的名次 ， 这想必也是离不开奔驰的促销优惠活动推波助澜 。 而让人大跌眼镜的还是奥迪A6和宝马5系 ， 前一月还混得风生水起的奥迪A6一下蔫儿了气 ， 果然即使你是BBA也干不过价格这一面"照妖镜" 。

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再说回到Model 3 ， 作为"话题之王"， 我们不得不承认特斯拉旗下的纯电动都自带光环与流量 ， 这款主打大众化、平民化市场 ， 一款时刻威胁着自主品牌的Model 3 ， 更是关注的焦点 。 毫不夸张的说 ， Model 3在全球范围市场中 ， 表现都是相当出色的 ， 它不仅拥有499Km的超长续航里程、最快5.1s的0-96Km/h加速表现以及新能源车中最强的品牌号召力 ， 还是特斯拉品牌中最低售价的产品 ， 正因为如此 ， 它获得了全球消费者的青睐 。
自2008年以来 ， 特斯拉总共售出了90万辆电动汽车 。 其中Model 3自从上市以来累计销量约448634辆 。 Model 3销量数据：2017年1764辆；2018年146055辆；2019年:300815辆(包括第四季度的92550辆) 。 但即使是口碑不错的特斯拉 ， 也有湿脚的时候 。

中型车@国人视而不见“减配门”？ Model 3挤掉A6和5系，登顶高轿排行榜
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【中型车@国人视而不见“减配门”？ Model 3挤掉A6和5系，登顶高轿排行榜】

315国际消费者权益日还没来到 ， 特斯拉便被曝出欺骗消费者的行为 。
近日 ， 一部分提到国产Model 3的消费者发现 ， 国产Model 3实装硬件与特斯拉报备信息不符 。 根据特斯拉提供的《电动车环保信息随车清单》 ， 消费者所购国产Model 3 ， 整车控制器硬件型号报备信息为Hardware 3.0 ， 而实际交付的国产Model 3 ， 整车控制器型号却为Hardware 2.5 ， 两者并不一致 。 因此 ， 特斯拉在用户不知晓的情况下 ， 将官方承诺的Hardware 3.0整车控制器改为Hardware 2.5整车控制器 ， 存在着故意"减配"的嫌疑 。
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如上文所po出的销量 ， 你也看到了 ， 即使减配也丝毫不影响Model 3的表现 。 或许大家都患上了除开大众情节的第二个情节：特斯拉情节？
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