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[皆电]续航又又又提升了，超650km车型会烂大街吗？( 二 )


看来太长也是个烦恼：）
广汽新能源Aion LX
NEDC续航650km
上面说的车型都还没正式上市 ， 而自主品牌最早上市的650km+车型就是它 ， 广汽新能源的Aion LX ， 其长续航版车型的综合续航达到了650KM 。 在大家还在努力朝600KM冲刺的时候 ， 广汽新能源交出了令人惊喜的答卷 ， 确实赚足了一波眼球 。 Aion LX定位豪华中型纯电SUV ， 一共推出5款配置车型 ， 不同配置的动力和续航也并不相同 ， 补贴后售价区间为24.96-34.96万元 。

[皆电]续航又又又提升了，超650km车型会烂大街吗？
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外观上 ， Aion LX的前脸设计沿用了Aion系列的“家族式”设计元素 。 它的前脸并没有传统的进气格栅 ， 封闭的造型较为圆润 ， 中间粗壮的镀铬饰条和两边车灯相接 ， 形成贯穿式设计 ， 横向的视觉效果拉大 。

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内饰方面 ， Aion LX则采用一体式曲面屏 ， 且向驾驶员一侧弯曲 。 整个中控台设计简洁 ， 中控台则采用大面积双色材质 ， 不过并没有用皮质进行包裹 ， 反而是车门和车顶内侧是采用翻毛皮 。 另外Aion LX档把采用可升降式换挡旋钮 ， 科技感更强 。

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动力方面 ， 续航最长的两驱长续航版具备150kW / 350N·m的系统功率 ， 而四驱性能版采用的是最大功率300kW、最大扭矩700N·m的电驱系统 ， 零百加速性能能够达到3.9秒 。

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放在30万这个售价级别 ， 如果你想一举囊括650km的续航、豪华氛围的内饰、智能生态系统 ， 广汽新能源Aion LX ， 是一个非常均衡的选择 。
特斯拉Model S
NEDC续航660km
在这份榜单中 ， 请不要忘了少不了恐怕就是特斯拉了 ， 作为“靠谱长续航”的优秀代表 ， 特斯拉在实际续航表现上一直都没让人失望过 。

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性能方面 ， 新款Model S的0-100km/h加速时间有所提升 ， 其中长续航版从4.3秒提升到了3.8秒 ， 而高性能版依然为3.2秒 ， 若是加装了3.5万元的狂暴模式选装包之后 ， 加速成绩将提升到2.56秒 ， 实在是恐怖 。
最重要的是 ， 在新款Model S以及Model X上面 ， 特斯拉为其搭载了全新的电驱动系统 。 该系统中引入了永磁同步电机 ， 使得Model S长续航版本的最大续航达到660km之巨 。

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考虑到更长续航的Model 3长续航版目前已经停产 ， 目前特斯拉车型当中 ， 续航能力最强的仍然是Model S长续航版 。 并且在实际电耗控制上 ， 特斯拉一直都是大伙儿追赶的对象 。 其本身运营投资多年的超充体系 ， 也为长续航提供了有力的保障 。
宝马i4
WLTP续航600km
尽管日内瓦车展受疫情影响取消 ， 但宝马还是以独立发布会的形式发表了全新的纯电概念车i4 。 新车设计汲取了i Vision Dynamics的设计语言 ， 造型更为激进 ， 搭载最大功率为390kW的电机 ， 电池容量为80kW·h 。

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续航方面 ， 宝马i4的WLTP工况下续航达到600公里 ， 如果未来进口到中国市场换算成NEDC续航 ， 超过650km估计是板上钉钉的事情 。


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