【设计】操控舒适还省油，这才是轮胎界的“三好学生”！
相信每一位车主都会遇到为爱车更换轮胎的问题 ， 在提倡环保、节能减排的大环境下 ， 更换一套既节能又有着出色操控性的轮胎显得尤为重要 。 本期的《爱卡帮你测》中 ， 我们为大家带来的是来自优科豪马家族的新款产品——蔚驰-GT AE51轮胎 ， 它的实际表现如何呢？
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一、优科豪马蔚驰-GT AE51轮胎是谁？
其实轮胎相对于汽车来说 ， 可以比喻成是汽车的鞋子 。 只有鞋子合脚 ， 汽车也才能够发挥出真实的水平 。 当然不同的鞋子又有不同的功能性 ， 而本期我们要测试的优科豪马蔚驰-GT AE51是一款怎么样的轮胎？能否满足我们对轮胎的高标准要求呢？
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提到优科豪马轮胎 ， 相信大家已经非常熟悉了 。 优科豪马是轮胎行业中的知名品牌 ， 在原厂OE配套和后装市场中都有着不错的市场表现 。 本期我们测试的优科豪马蔚驰-GT AE51轮胎 ， 正是优科豪马家族中的新款产品 ， 主打出色的干湿地操控性和节能性等 。
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优科豪马蔚驰-GT AE51轮胎主要适配于中高级轿车和MPV车型 ， 主打优异的节能性 ， 而相比于之前的蔚驰系列产品 ， 优科豪马蔚驰-GT AE51通过在胎面花纹、橡胶配方以及胎体结构等方面进行全新升级 ， 在干湿地操控性、舒适性和节能性等方面都有着更加出色的表现 。
橡胶配方对于一款轮胎的实际性能表现 ， 在很大程度上起着决定性作用 。 多年来各大轮胎厂商都一直在对橡胶配方进行创新研究 ， 目的就是提高干湿地抓地力、减小滚动阻力等 。 从某种角度来看 ， 橡胶配方的尖端技术及先进程度 ， 代表着一个轮胎企业的创新和技术能力 。
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在橡胶配方上 ， 优科豪马蔚驰-GT AE51轮胎通过采用新混合技术 ， 相比于以往的混合技术 ， 提高了橡胶内部二氧化硅的分散性和均等性 ， 从而有效地提高湿地抓地力和缩短刹车距离 ， 保证湿地操控和行驶安全性 。
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在花纹设计方面 ， 优科豪马蔚驰-GT AE51轮胎采用了常见的非对称设计 ， 胎面上的四条排水槽保证了轮胎的排水能力 ， 同时外侧花纹设计偏向于抓地 ， 内侧花纹设计偏向于排水和舒适性 ， 从而让轮胎的各方面表现更加优异和均衡 。
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轮胎内侧的胎肩花纹较为细密 ， 并且和胎面的纵向排水槽相连通 ， 目的就是为了提高轮胎的排水性能 ， 防止在湿地路面上发生水滑的现象 ， 保证湿地行驶安全 。
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轮胎外侧胎肩的花纹块面积较大 ， 这样的设计有利于保证轮胎的接地面积和胎肩刚性 ， 从而保证轮胎在转弯时的抓地力和转向响应 。 除此之外 ， 变节距设计和封闭式的胎肩设计 ， 能够在很大程度上降低轮胎的胎噪 ， 保证车辆行驶的静音性和舒适性 。
另外在胎体结构方面优科豪马蔚驰-GT AE51轮胎采用了节能分层橡胶设计 ， 胎面橡胶下层的低发热橡胶的厚度及轮廓 ， 依据不同的规格来最优化 ， 从而控制了胎面的刚性 。 胎侧部分和轮辋缓冲部分也采用了抑制发热的节能橡胶 ， 进一步提升了轮胎的节能性 。
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