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智电汽车@同比下滑78.5%，2月车市雪崩，5至7月或迎来一波销量大爆发( 三 )


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但是 ， 小编认为观众只是听个响 ， 图个乐而已 ， 有看见那个车企把直播买车的数据贴出来吗？直播几千场的成交量可能也就个位 ， 十位数 。
不同于一般的商品 ， 买车这种仅次于买房的的大规模消费 ， 是很难通过几句话就博得消费者信任的 ， 666可以刷 ， 买单真不行 。
06二月产量受阻 ，恐波及三月
汽车制造业作为一个产业链超长的行业 ， 受到疫情的影响更是成倍数增加 。
“能确保发动机生产不受影响 ， 就一定能确保汽车线束供应及时吗？答案肯定是不能的 ， 更何况此次疫情的影响是全方位的 ， 整条产业链皆受到不同程度的打击 。
智电汽车@同比下滑78.5%，2月车市雪崩，5至7月或迎来一波销量大爆发
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根据乘联会发布的消息 ， 今年二月的整体产量为21.5万台 ， 同比下降80.6% ， 其中不乏某些车企0生产（没错 ， 就是车企里最会卖房的企业——海马汽车）
小编把产量下滑的原因归为客观原因和主观原因 。
主观上 ， 各大车企早已经预料到二月的销量会遭到滑铁卢 ， 所以主动求变 ， 减少当月的生产辆 ， 避免因经销商库存压力太大 ， 而带来进一步的损失 。
智电汽车@同比下滑78.5%，2月车市雪崩，5至7月或迎来一波销量大爆发
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客观上：各大主机厂与4s店一样 ， 皆受到延迟复工的影响 ， 产能势必下降 。
此外 ， 湖北成为疫情重灾区的同时 ， 还有另一个身份：我国四大汽车生产基地之一 ， 其中包含了东风汽车、标致雪铁龙、神龙汽车、日产、本田、雷诺等多家汽车制造商 ， 还有超百家汽车零部件供应商位于湖北 。
智电汽车@同比下滑78.5%，2月车市雪崩，5至7月或迎来一波销量大爆发
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根据数据显示 ， 2019年湖北省共生产汽车224.75万辆 ， 约占国内汽车总产量的比重9% ， 此次疫情爆发几乎等于在汽车老巢扔了颗炸弹 ， 产能下降也就理所当然了 。
而湖北车企的复工时间到现在还没确定 ， 恐怕又会波及三月的产量 。 一环扣一环 ， 牵一发而动全身 ， 可以遇见的是 ， 今年上半年 ， 中国乃至世界的车企都会受到一定程度的影响 。
综上：
二月销量大幅下滑在意料之中 ， 不过随着各行各业逐渐恢复 ， 大部分人对中国汽车市场下半年的变现还是充满信心的 ， 至于能否熬到春天的到来 ， 全凭自己本领了 。
再说说后市 ， 总的来说购车需求并没有凭空消失 ， 只是由于疫情推迟了 ， 预计4月中下旬疫情完全控制住后 ， 5至7月将迎来一波车市销量大爆发 。
【智电汽车@同比下滑78.5%，2月车市雪崩，5至7月或迎来一波销量大爆发】本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载


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