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『懂车之道』“机油增多”更严重了！南方地区的雷克萨斯ES也中招 | 丰田机油门



『懂车之道』“机油增多”更严重了！南方地区的雷克萨斯ES也中招 | 丰田机油门
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本文作者：道哥
如今在雷克萨斯的论坛里流传着这么一个段子：X先生在2014年购买了一辆进口路虎揽胜极光 ， 结果车辆开了没多久后变速箱就出现了严重故障 ， 原来这款进口极光搭载的9AT变速箱存在严重质量缺陷 ， 在2015年甚至登上了央视315晚会 。 若干年后 ， X先生为了避免再次遇到重大质量缺陷车型 ， 他选择了雷克萨斯 ， 这个号称全世界可靠性最佳的品牌 ， 然而在2020年的开年之际 ， 他的雷克萨斯ES却出现了机油增多与乳化………
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然而段子归段子 ， 究竟是否真的有这样的用户 ， 道哥觉得没必要去深究 ， 反而得从另一个角度来看——雷克萨斯ES也出现了机油增多与乳化 。
【『懂车之道』“机油增多”更严重了！南方地区的雷克萨斯ES也中招 | 丰田机油门】
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为了一探究竟 ， 道哥查询了车质网等第三方汽车投诉平台 ， 发现了有关雷克萨斯ES机油增多与乳化投诉案例比比皆是 。 这么看来 ， 此次丰田机油门涉及的车型 ， 绝非仅仅只有一汽丰田亚洲龙2.5L车型了 。
这次丰田机油增多不简单 ， 涉及车型众多
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此次最先被曝出机油增多的车型为一汽丰田亚洲龙2.5L车型 ， 而该车搭载的是丰田TNGA架构下的Dynamic Force系列2.5L发动机 。 该发动机是丰田历时5年时间打造而成 ， 是目前全球热效率最高的发动机 ， 汽油版车型热效率最高可达40% ， 最大输出功率为154kw ， 相比上一代动力提升15% ， 全域扭矩提升近10% ， 燃油经济性提升25% ， 综合油耗仅为百公里6.0升（认证值） ， 颗粒物排放下降60% ， 达到世界领先的排放水准；混动车型热效率更是高达41% ， 在保持高性能的同时 ， 综合油耗降低到百公里4.1升（认证值）以下 。
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这款发动机自问世以来 ， 就因高效的动能表现 ， 获得不少人赞誉 。 而正因为这款发动机优异的表现 ， 丰田自然而然把该发动机匹配的到众多车型上 。 目前搭载该发动机的国产车型分别有一汽丰田亚洲龙、RAV4荣放、广汽丰田凯美瑞、威兰达 ， 当然还有进口车型雷克萨斯ES 300h 。
既然亚洲龙出现了问题 ， 按照原理来说 ， 以上搭载同款发动机的车型 ， 同样无可避免会出现类似的情况 ， 那么实况又是怎么样的呢？
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首先来看看RAV4荣放 ， 根据车质网的投诉内容可以看到 ， 目前有关RAV4荣放的投诉 ， 几乎都集中在了机油增多这方面 。
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而查询广汽丰田凯美瑞的相关投诉 ， 可以看到有关机油增多的投诉占了绝大一部分 。 而由于威兰达刚上市没多久 ， 暂时还没看到相关的投诉案例 。
所以不难得出结论 ， 此次丰田机油门所涉及的车型 ， 绝对仅仅只有亚洲龙 。 而是采用了新2.5L发动机的车型 ， 都无一例外的出现了机油增多或乳化的问题 。
升级版 ， 只有温度低的地区才出问题？
由于机油增多与乳化这个问题 ， 曾经在本田的1.5T发动机上出现过 ， 而当时厂家最终所得出的结论 ， 其中短途行驶和温度低有非常大的关系 。 具体有关本次丰田机油增多相关技术分析 ， 道哥在上一篇文章《丰田“机油增多”告急 ， 亚洲龙/荣放双擎 成重灾区！| 丰田机油门》中有详细的解答 ， 感兴趣的读者可以去观看 。


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