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「玩车教授」经过国产加长处理后，它们还有“内味”吗？


在现在这个“L字时代” ， 加长是每一个汽车厂商都在做的一个事情 。 行政级轿车加长不出奇 ， SUV加长是趋势 ， 但运动性轿车加长就有点…
「玩车教授」经过国产加长处理后，它们还有“内味”吗？
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毫无疑问 ， 对于这样的做法 ， 大部分人都是持质疑且反感的态度 。 但质疑归质疑 ， 加长这事对于我们消费者来说 ， 是利还是弊呢？
今天我们就来看一下这两款经过加长处理的豪华运动性轿车 ， 它们分别为讴歌TLX-L以及英菲尼迪Q50L ， 同为日系豪华品牌下的产物 ， 经过加长处理过后 ， 它们的表现如何呢？相比没加长之前 ， 我们消费者又能多得到些什么呢？往下看 。
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通过尾标（东风英菲尼迪以及广汽讴歌）我们并不能发现它们国产车的身份 ， 虽然它们都是豪华品牌 ， 但国产车的身份也是显而易见 。 除了国产化必然的加长处理以外 ， 门槛也相对应的得到了降低 ， 也能让更多的消费者更容易完成自己的“豪车梦” 。
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在外观上 ， 虽然是做了加长处理 ， 但整体的车身造型依旧是保留了原来的设计风格 ， 并没有做出多大的改动 。
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不过 ， 只要当你走到车身侧面 ， 你就能明显的看到“L”的魅力 。 由于是从短轴版本延伸出来的加长版 ， 其主要加长的地方在后门 。 不过 ， 车身轮廓并没有被拉长的后门所破坏 ， 依旧保持了原有的神态 ， 与短轴版相比 ， 整体感觉相差不大 。 在这点上 ， 这两款车都做得相当不错 ， 值得称赞 。
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广汽讴歌TLX-L保持了进口版本的设计 ， 最新家族式的前脸设计 ， 类似于“满天星”式的中网 ， 视觉冲击感相当的强 ， 加上全新的全LED大灯组 ， 看上去相当有神 。 TLX-L整体的设计结合了运动、优雅等元素 ， 动感的车身姿态符合大部分年轻人的主流审美 ， 也符合自身运动的定位 。
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东风英菲尼迪Q50L相比之下 ， 在外观设计上要低调不少 。 可能是推出了有一定的年份 ， 外观上并没有太多时髦的元素 。 但在运动感的营造上 ， 它还是做到了 ， 特别是隆起的机盖 ， 呈现出相当强的力量感 。
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内饰部分 ， 两款车都采用了一个“双连屏”的设计 ， 注意 ， 这里所说的“双连屏”并不是大家所熟知的液晶仪表加中控大屏的设计 。 而是切切实实在中控台上 ， 存在着两款尺寸并不大的屏幕 ， 这也是见证着汽车内饰从按键时代到屏幕时代的一个过渡期 。
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广汽讴歌TLX-L的内饰与外观相比 ， 则要保守了不少 。 内饰布局规整 ， 功能区域的划分也明确 ， 好用确实是好用 ， 但总感觉欠缺那么一丝设计感 ， 或许是外观太过于惊艳 ， 导致来到车内形成落差感 。
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