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机油@丰田疑现“机油门”，消费者的念念不忘，值得多点回响？


江苏龙网_原标题是：丰田疑现“机油门” ， 消费者的念念不忘 ， 值得多点回响？
曾闹得闹得沸沸扬扬的CR-V“机油门” ， 已经过去近两年时间 ， 事件以东风本田发起召回告一段落 。
当机油事件再次“上热搜”时 ， 这次的主角 ， 换成了以品质过硬著称的丰田 。 近段时间以来 ， 不少一汽丰田亚洲龙、RAV4荣放以及广汽丰田凯美瑞的车主指出 ， 自己的车辆出现机油液面升高、机油乳化的问题 。
目前 ， 仍没有明确的现象显示这一问题会导致行车安全受影响 ， 但消费者依然盼望厂家尽快释疑并解决问题 。
至于丰田近期的燃油泵召回问题 ， 目前丰田尚未发布专门针对中国市场的通知 。
机油增多
今年2月份开始 ， 有关丰田部分车型出现机油液面升高、乳化的网络帖子频频出现 ， 涉及的主要系搭载A25系列发动机的油电混动车型 ， 也就是丰田TNGA家族主打的2.5L排量版本车型 ， 主要有凯美瑞、亚洲龙、RAV4以及雷克萨斯ES 。 其中又以双擎版本的投诉居多 。
3·15前后 ， 这一事件仍在持续发酵 。 南都采访人员查询汽车消费投诉处理平台车质网看到 ， 进入三月份以来 ， 有关上述车型“机油增多”、“机油乳化”的投诉明显增多 。
机油@丰田疑现“机油门”，消费者的念念不忘，值得多点回响？
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不少车主反映机油增多问题 。
截至采访人员发稿时 ， 2018款和2019款凯美瑞有关发动机的投诉超过500个 ，其中绝大部分投诉集中在双擎版本的“机油增多”上 ， “机油存在自己增多的情况 ， 我已经去过4S店 ， 他们承认确实存在机油增多问题 ， 但是说没办法解决 ， 说要等厂家回复 。 ”一名认证车主在投诉的说明中提到 ， 其旗舰版凯美瑞的机油增高了约1.5厘米 。 2019款亚洲龙的发动机相关投诉则有197个 ， 投诉焦点同样是“机油增多” 。但采访人员也注意到 ， 在这几百起的投诉中 ， 也出现了一小部分普通燃油版本的车主称爱车出现了机油增多 。
机油@丰田疑现“机油门”，消费者的念念不忘，值得多点回响？
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机油盖有明显的乳化物 。 （图据车质网）
上述两款车型也成为了此次机油事件的投诉重灾区 。 雷克萨斯ES、一汽丰田RAV4荣放的投诉量则相对较少 ， 这或许也与凯美瑞较早进入市场、销量较大有关 。 但在前段时间 ， 一名RAV4新车车主曾发布视频 ， 称自己的车辆仅开出4S店十余公里 ， 就已经发现机油增多的问题 。
事件闹得沸沸扬扬 ， 也引起了相关车友的热烈讨论 ， 在某凯美瑞车主群 ， 一名华东区域的双擎版本凯美瑞车主表示 ， 自从半年前更换机油以来 ， 自己目测的判断是机油增多了约1L ， 且近距离闻主要为汽油味 ， 但他的车辆没有出现机油乳化的问题 。
不过 ， 就南都采访人员接触的部分车友群、以及部分广州车主了解到 ， 机油液面升高和机油乳化的现象 ， 并未出现大规模的“中招” ， 只有小部分车主自称遇到这一问题 。 目前也尚未有明确现象显示 ， 涉事车型的机油液面升高和乳化对行驶有明确影响 。
南都采访人员采访部分广州车主也了解到 ， 目前他们对这一现象大多较为淡定 ， 有亚洲龙车主表示 ， 自己的车辆并没有出现机油“增多”的情况 ， 但依然希望厂商给出合理的解释 ， 并且检测机油增多是否会有其他隐患 。
另一凯美瑞车主则表示 ， 自己经常跑快速路和高速路 ， 没有出现相关的问题 ， “但据说经常低速行驶的车辆 ， 会更容易中招 。 ”
机油出现增多并非日系车的“特权” ， 实际上 ， 在日常行驶过程中 ， 对大部分车型来说 ， 机油出现轻微的增加和减少 ， 用车一段时间后 ， F刻度线处的机油量有变化 ， 大多都属于正常现象 。
业内人士介绍 ， 机油增多的原因一般是混入了其他液体 ， 潜在成分可能有水蒸汽、冷却液和汽油 ， 若非密封性出现问题 ， 否则冷却液与机油混合的可能性不大 。 机油的工作范围主要在曲轴箱 ， 发动机工作时 ， 燃烧室中的水分以气态的形式进入曲轴箱 ， 当车辆不工作或温度低时 ， 液化的水分和机油产生轻微的混合 ， 其实属于常见现象 。


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