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『每日车讯』欧洲车企扎堆停工，超70家工厂休眠


日前 ， 世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心” 。 由于欧洲地区确诊病例的快速增长 ， 出于安全考虑及切断病毒的传播途径 ， 欧洲多个车企相继宣布停工停产 。
截至今日 ， 德国三大汽车集团大众、奔驰、宝马全部宣布停工 ， 此外FCA、丰田、PSA、沃尔沃、日产、福特等车企今日宣布 ， 从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产 。 据统计 ， 截至今日 ， 国际汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座 。
大众
『每日车讯』欧洲车企扎堆停工，超70家工厂休眠
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作为去年全球汽车销冠的大众汽车 ， 对疫情的反应的非常迅速 。 在本周一 ， 大众集团就表示 ， 其旗下各品牌在欧洲的大多数其他工厂 ， 包括位于西班牙、葡萄牙塞图巴尔、斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂 ， 以及意大利的兰博基尼和杜卡迪工厂将在本周末之前停产 。 大众还透露 ， 该集团大多数位于德国和其他欧洲国家的工厂也将准备停产 ， 本次停产可能将持续2-3周的时间 。
3月17日 ， 大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在该集团2020年度线上媒体沟通会上表示 ， 大众从中国获得了宝贵的经验来借鉴 。 “中国能在这么短的时间内就控制住了疫情 ， 并开始恢复生产 ， 顾客也开始购买新车 。 所以 ， 如果对好的管理措施进行配合的话 ， 疫情是可以把控的” 。
好消息是 ， 在中国的大众所有工厂几乎都恢复了生产 ， 交付量在回升 。 作为最新进展 ， 大众在中国长沙和乌鲁木齐的两家工厂也已开始生产 。
丰田
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日本丰田汽车公司17日发布消息称 ， 鉴于在欧洲新冠肺炎疫情扩大 ， 法国整车工厂将从18日起停工至31日 。 葡萄牙的工厂已从16日起停工 ， 计划停工两周 。
报道称 ， 丰田法国工厂负责生产小型车“雅力士” ， 2018年实际产量约为24.9万辆 。 葡萄牙工厂生产运动型多功能车（SUV）“兰德酷路泽” ， 同年实际产量约为2000辆 。 据悉 ， 丰田在欧洲除法国和葡萄牙外 ， 还在土耳其、英国、捷克等国拥有整车工厂 。
戴姆勒
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戴姆勒集团于3月17日决定暂停其在欧洲的大部分生产和部分行政部门的工作 ， 本次停产初期计划为期两周 。 本次停产计划适用于戴姆勒在欧洲的轿车、货车以及商用车工厂 ， 停产将于本周开始 。 停工时间是否延长 ， 需要取决于事态的发展情况 。
戴姆勒表示 ， 全球供应链目前无法完全维持 ， 由于疫情的持续扩散 ， 该公司无法充分确定或可靠地量化其受到的经济损失 。 同时还称：“通过关闭这些工厂 ， 戴姆勒正在帮助保护其员工 ， 中断感染链 ， 并遏制疫情的蔓延 。 ”
宝马
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鉴于新冠肺炎疫情在欧洲持续扩散 ， 德国宝马集团首席执行官奥利弗·齐普塞18日宣布即日起关闭宝马欧洲工厂 ， 停工停产预计持续至4月19日 。
齐普塞表示 ， 与许多其他商品一样 ， 当前人们的汽车消费需求大大降低 ， 欧洲不少经销商已暂时关闭 。 宝马遵循对销售变化的预测 ， 灵活调整产量 。 齐普塞指出 ， 宝马停工的目的之一是保持企业的“行动能力”,为疫情过后的生产运行做好准备 。
菲亚特克莱斯勒（FCA）
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