「讴歌」第330批工信部公示6款重磅车型!( 二 )
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动力方面 , 新车仍搭载2.0T发动机 , 最大功率227马力 , 之匹配的是7速双离合变速箱 。 从工信部申报信息得知 , 消费者可以选装行李架、侧风窗装饰条、轮辋等配置;其次 , VV7既然加上PRO这个特别标识 , 笔者相信新车将在智能安全和智能网联等领域会再进一步升级 。
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别克ENVISION S这款车整体外观跟昂科威类似 , 但在设计上给人的感觉更加运动激进 , 对于目前以年轻化为主流的市场趋向来看 , 这款车的可期待性还是相当高的 。 从尺寸级别来看 , 新车将基于通用E2平台打造 , 长宽高达到4662*1883*1631mm , 轴距2779mm , 长度上小于现款昂科威 , 但轴距则长了29mm 。
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【「讴歌」第330批工信部公示6款重磅车型!】
新车的外观采用了别克最新的家族式设计语言 , 在狭长的前大灯与飞翼中网搭配之下 , 造就了前脸宽大的视觉效果 , 视觉重心也会更加低矮 , 看上去会更加运动一些 。 除此以外 , 根据工信部给出的信息来看 , 新车将根据不同车型提供18英寸或20英寸轮圈 。 此外 , 申报信息显示新车将搭载2.0T发动机 , 最大功率237马力 , 匹配9速自动变速箱 。 该车预计7月份在上汽通用烟台工厂生产 , 有望年内正式上市 。
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此次出现的讴歌CDX大概率为中期改款车型 , 除了继续提供普通版车型外 , 还将增加A-Spec版车型 。 在设计上 , 前脸部分主要对前保险杠造型进行调整 , 其中普通版本采用了时下流行的大尺寸梯形下格栅 , 并在上方有一条贯穿式装饰条连接左右两侧雾灯区域的设计 。 相较于普通版车型 , 新款CDX A-Spec版采用更加动感的外观套件 , 整体造型基本与此前发布的概念版保持一致 。
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A-Spec版是新款讴歌CDX的最大亮点 , 该车的大灯组、进气格栅、轮毂等均进行了“黑化”处理 。 此外 , 前后保险杠的造型更加激进 , 还配备了动感排气以及底部扩散器 , 运动感得到了进一步的强化 。 动力方面 , 新款讴歌CDX沿用了现款车型的动力系统 , 包括1.5T四缸发动机和2.0L混合动力系统 , 前者动力更强 , 后者平顺且省油 。
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奔驰E级在中大型轿车市场拥有较高的人气 , 其市场表现也相当可观 。 从申报图来看 , 国产新款E级与海外版车型造型基本一致 。 新款奔驰E级的前半部分相比现款车型更加扁平低矮 , 其标志性的格栅进行了横向拓宽 。 尺寸方面 , 新车长宽高分别为5078*1860*1490mm , 轴距为3079mm 。 相比现款车型 , 在长度上增加了13mm , 宽度、高度与轴距都保持不变 。
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