大众@关于车子上的各种排气管！你有什么看法呢？
排气管的大小和多少可以断定车子动力强弱吗 。
最近有一个很有意思的情况 ， 许多人都根据排气管的大小以及多少来断定车子动力强弱的 ， 大伙儿是怎么看待假排气这回事儿呢？首先 ， 我要说汽车排气管平常被你看到的这个部分 ， 有的很可能都是假排气 ， 比如说子高尔夫第7.5代 ， 真正排气管在车底下呢 。大家可以在马路上观察几天！ 车尾部的镀铬排气是装饰性的 ， 并没有啥实际作用 ， 真正的排气其实是隐藏在车子底下 ， 假如把后保险杠撞开一个洞 。听完这一个解释？ 老王认为很有道理 ， 但只有这两个原因吗？
【大众@关于车子上的各种排气管！你有什么看法呢？】
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排气管的作用
我是一个很喜欢探究的人 。所以带着这个问题我又去请教了一个 排气工程师 ， 他是这样说的 ， 针对发动机和排气管的低频噪音 ， 路面噪音、排气管和地面热能 ， 最主要的是可以减弱穿透力极强的低频噪音 ， 解决底盘共振噪音问题 。高转速下运作的气缸的排气速度特别快 ， 在排气管里废气高频率排出 ， 代表车型为保时捷卡雷拉GT、雷克萨斯LFA 。排气管滴水并非不好的事 ， 发动机燃烧充分后排出的高温废弃在排气管遇冷后就成为了水滴 ， 在大排量发动机上排气管滴水可以说是十分正常 ， 这种情况说明你的车子的发动机十分健康 。 现在有的排气管却的确是从多变一 ， 而且也没有尾喉包边 ， 一个小口径排气管看起来很薄弱 ， 气势有点弱 。 比较有意思的是 ， 虽然采用双边排气设计 ， 但是排气管很靠近中间 。大部分情况是同一辆车子高低配发动机功率不一样 ， 甚至连发动机都不一样 ， 小排量呢 ， 就要用特别细的排气尾管来保障低速扭矩和背压 ， 那大功率的呢 ， 就会使用真的排气管 ， 说白了他的意思 ， 是这里面有一个车型定位的原因 ， 还是高尔夫低配的1.4T ， 你看他就是假排气 ， 高尔夫r呢 ， 就是双边四处的真排气 。 那听到这里的时候 ， 在他身边坐着的发动机工程师讲话了 ， 他说如今都有一个叫edr废气再循环的性能 ， 而且一般在直喷发动机上会十分的明显 ， 因为虽然直喷发动机比岐管喷射有更强的动力 ， 但会造成它比岐管喷射发动机产生更多的颗粒物 ， 而这种颗粒物不只会沿着edr管路再一次被吸入发动机 ， 造成节气门的背面积碳 ， 同时还会从排气管喷出 ， 时间久了会有什么影响呢？
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我听完上述几位的解释 ， 觉得他们都不全面 ， 真正的作用应该是 ， 以防你们这些小白客户 ， 去加油的时候被人用白手套一摸排气管 。兄弟 ， 你的车该加燃油宝了 ， 你看厂家多替客户着想啊 ， 关注我每日带来一个汽车专业知识 。
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