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汽车点评AC@3月车市回暖，为啥人们不想买车了？( 二 )


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另一方面 ， 厂商也在积极自救 。 从2月下旬开始 ， 上汽通用五菱、广汽集团（含广本、广丰）、奇瑞、吉利、长城、长安等各大车企转战线上营销 ， 开启了各类形式的让利补贴 ， 有望引发新一轮“补贴大战” ， 当然这是消费者喜闻乐见的 ， 但对于车企无疑是双刃剑 。 另一个好消息是 ， 工信部3月4日发布的最新数据显示 ， 截至3月3日 ， 16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1% ， 员工复岗率达到66.5% ， 供给端恢复得相对比较快 。
汽车点评AC@3月车市回暖，为啥人们不想买车了？
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关键是 ， 在早已是买方市场的汽车行业 ， 只要零售端有所恢复 ， 产业链存在的问题就好解决 ， 厂商也不会有太重的谨慎心理 。 车市要走出困境 ， 重点还是在于拉动终端消费 ， 保证广大老百姓肯买车 ， 也敢买车 ， 所以行业协会、业内专家纷纷呼吁 ， 国家和地方政府可考虑出台关于购置税减免优惠、开放汽车限购、全面恢复新能源地补、购车抵扣个税、设置更多免费停车位等实质性利好政策 ， 减轻老百姓的购车、用车成本 ， 对于车市方能起到明显的提振效果 。
车叔总结
看样子 ， 2020年车市太“南”了 ， 车叔还将继续关注国家有关部门、各地方政府对于促进汽车消费的动态信息 ， 今年购车应该会享受到更多利好 。 如今疫情已进入尾声 ， 胜利的曙光就在眼前 ， 请相信生活一定会越来越美好 。 ?


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