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『经观汽车』三天两队中央指导组帮助，东风复工复产还有什么难处？| 经观汽车( 二 )


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（王江平一行考察东风汽车 图片来源：企业官网）
东风汽车集团也利用自身在出行方面的优势 ， 解决员工上岗难的问题 。 据悉 ， 目前武汉公共交通仍未恢复 ， 东风汽车集团利用旗下出行公司东风畅行及线下21辆新能源电动大巴车 ， 为东风乘用车及相关供应商员工复工提供通勤服务 。 与此同时 ， 在十堰的东风实验基地商用车公司、东风零部件公司等联合行动 ， 则以包车的方式接周边县市员工返回十堰 ， 为复工复产做准备 。
基于这些努力 ， 目前东风汽车集团在武汉的乘用整车企业中 ， 东风乘用车已小批量复产；东风本田已于3月16接受中央指导组调研 ， 预计将较快复工；东风日产襄阳工厂小批量开工并开始为复产做准备；东风英菲尼迪武汉工厂将在3月21日复工复产；东风雷诺则为3月20日以后；神龙汽车尚且没有确切复工消息 。
而在湖北以外 ， 自2月17日起 ， 东风集团旗下的东风日产、东风启辰、东风柳州汽车等湖北外工厂已相继进入复工复产模式 。 此外 ， 东风汽车集团的零部件企业也开始了复工复产 。
2020年是十三五收官年 ， 也是东风的关键年份 。 按照计划 ， 东风汽车集团将在2020年迈出关键的一步 ， 集团目标为销售汽车375万辆 ， 利润总额在400亿元以上 。 但疫情的突然到来 ， 让东风的前进步伐或将延缓 。 受疫情影响 ， 东风汽车集团今年1-2月累计生产21.5万辆 ， 同比减少43.6%；累计销售25.2万辆 ， 同比减少34.2% 。 如果加上零部件等企业的综合损失 ， 则数额更大 。
面对停工造成的损失 ， 东风汽车集团接下来要做的 ， 就是把损失降到最低 。 3月13日开始部署复工复产工作的东风汽车动力零部件有限公司就表示 ， 要把100%精力投入到复工复产和疫情防控工作 ， 把损失的时间补回来、损失的订单抢回来 ， 竭尽全力把疫情对生产经营的影响降至最低 。
目前 ， 东风汽车集团的全面复工正在筹备中 。 消息显示 ， 工信部已于近日推出四项便企举措 ， 助力汽车企业复工复产 ， 如对新申报产品 ， 允许企业在自我承诺的基础上 ， 使用研发验证测试结果替代第三方检测机构检测报告、缩短办理周期、延长企业审查整改期限等 。 而东风汽车集团旗下的神龙汽车、东风雷诺等企业 ， 以及湖北省内几百家上下游供应商均已向相关部门提交了复工申请 。
自新冠肺炎疫情发生以来 ， 东风迅速成为湖北抗疫的中坚力量之一 。 资料显示 ， 东风汽车集团有限公司携旗下企业累计捐赠款物9600余万元 。 同时在国务院国资委的支持下 ， 东风汽车集团还成为抗疫战斗中的运输大队长、防疫救护专用车生产基地、后勤保障力量以及建设尖兵 。

『经观汽车』三天两队中央指导组帮助，东风复工复产还有什么难处？| 经观汽车
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