中国汽车消费网：既是“工具”也是“玩具” 难怪这车全球销量能排第二( 二 )
本文图片
虽然不能走量 ， 但靠着特立独行的产品特征 ， 高度近2米、车长近6米的F-150猛禽在国内街头无疑是非常耀眼的存在 。 这种极高的回头率让“ABB”的进口豪车也一阵汗颜 ， 并吸引有消费能力的用户去深入了解美式皮卡及其背后的文化底蕴 。 在已经不缺豪车的前提下 ， 再来一辆猛禽也就是银行卡数字略微跳动了一下罢了 ， 土豪们何乐而不为？
本文图片
除此之外 ， 相比主打功能性的美规系列 ， 进口F-150猛禽也更强调内外的奢华氛围的营造 ， 外观部分增加了大量粗犷的黑色套件 ， 巨大的FORD字样标识、下护板 ， 再配上越野轮胎 ， 视觉效果极具侵略感 。 现役的2019款车型全系都采用前氙气大灯后LED光源灯组 ， 进一步强化科技感 。
本文图片
而在内饰部分 ， 新车主要针对座椅进行了升级 ， 全新的座椅来自于知名赛车座椅供应商——Recaro ， 全新的座椅采用了全新的Alcantara材质 。 另外 ， 包括多功能真皮方向盘、换挡拨片、双区自动空调、带有8英寸触屏/语音识别等功能的SYNC 3系统、一键启动、陡坡缓降、全景影像、拖拽辅助、四驱模式选择等等功能配置也一应俱全 。
本文图片
四驱系统方面 ， F-150猛禽配有四驱低速挡 ， 前桥采用托森式差速器 ， 后桥带有锁止功能 。 此外 ， 全新的路况实时管理系统（Terrain Management System）还提供了6种不同的预设驾驶模式 ， 适用于冰雪、泥地、沙地等多种路况 ， 满足多种非铺装路面的用车需求 。
●总结
本文图片
受限于国内排量关税、皮卡政策以及新能源汽车推广的大方向 ， 美式大排量皮卡在中国市场显然缺少广阔的生存土壤 ， 但这并不方案我们去了解硬派皮卡及其背后的文化底蕴 。 而随着汽车产品逐渐向电气化方向靠拢 ， 包括F-150在内的众多产品也将迎来新的发展机遇 ， 只要能从更高维度解决能源结构的问题 ， 进口、合资乃至国产化的硬派大皮卡 ， 例如新一代F-150纯电、特斯拉Cybertruck都将因新能源车的属性而获得更多受众群体的认可 ， 届时 ， 这类车型将不仅仅局限于“玩具属性” ， 而是一款真正能解决实际需求的工具车 。
【中国汽车消费网：既是“工具”也是“玩具” 难怪这车全球销量能排第二】本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载
推荐阅读
- 太阳照常升起“中国第一高楼”迎新年第一缕曙光
- 中国海拔最高气田跨年夜的坚守：戈壁寒夜保万家温暖
- 广西东兴边检开通绿色通道助8名遇险中国籍船员回国
- 中国各地冬泳爱好者在长春“劈波斩浪”迎新年
- 『医生』苏州援圭医生联手救治南美危重病人 “中国医生真了不起！”
- -44.5℃“中国最冷小镇”迎入冬以来最低温
- 第24届环球夫人大赛中国总决赛深圳举行
- “中国最冷小镇”呼中最低温突破-40℃
- 世界旅游小姐中国赛区冠军：积极备战向世界推介中国之美
- 山东检验检测机构数量超3600家数量居中国首位