「宝马」停产、推迟、关闭 疫情下的欧洲汽车市场满目萧条( 二 )


德国三强之外 , 欧洲主要汽车制造商莫过于刚刚联合的菲亚特克莱斯勒+PSA集团 , 以及雷诺汽车 。
菲亚特克莱斯勒在16日宣布 , 受疫情影响 , 菲亚特和玛莎拉蒂将暂停在欧洲的大部分生产至3月27日 。 其中包括意大利的6家工厂;塞尔维亚的1家工厂和波兰的一家工厂 。

「宝马」停产、推迟、关闭 疫情下的欧洲汽车市场满目萧条
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而拥有标致 , 雪铁龙 , 沃克斯豪尔和欧宝品牌的法国PSA周一表示 , 经过与工会协商 , 其将关闭其所有欧洲工厂至3月底 。 雷诺也已关闭了在西班牙的两个工厂 。
但对菲亚特PSA这个刚成立的新集团来说 , 其面临的欧洲的停产压力将比大众更大 。 2019年财报显示 , 菲亚特克莱斯勒产生了21亿欧元的自由现金流;PSA的自由现金流则为-5.2亿欧元 。
奔驰宝马:关闭博物馆先
奔驰、宝马目前尚未有因疫情关闭的工厂 , 但因各地“减少不必要出行”的奔驰、宝马的博物馆、工厂参观等品牌活动进入暂停状态 。
3月16日 , 位于德国斯图加特的奔驰博物馆宣布暂时闭馆 。 在此之前 , 奔驰已宣布原定于4月1日举行的2019财年股东大会 , 将视疫情发展情况 , 初步拖迟到7月初举行 。

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大众集团也被问到是否如期召开(4月)股东大会的问题 , 其负责人表示 , 由于相关法律规定股东大会必须在线下场所举行 , 因此大众还在讨论具体的时间和方式 。
在闭馆了宝马世界、宝马博物馆和宝马集团经典展之外 , 3月13日 , 宝马位于德国莱比锡的工厂确认了首例新冠肺炎阳性确诊病例 。 该工厂负责人表示 , 已安排该员工居家隔离 , 受其影响的员工较少 。
奔驰与宝马也是压力较轻的部分 。 2019年财报显示 , 奔驰制造领域的自由现金流为13.68亿欧元;宝马汽车业务则贡献了25.67亿欧元的自由现金流 。
写在最后:2月在中国汽车市场上演的场景 , 也将在欧洲市场上演 , 疫情之下 , 焉有完卵?世界经济本为一体 , 各国应该对此次疫情完全重视起来 , 才能防止疫情进一步扩散 , 尽可能消除潜在的负面影响 。


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