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「爱卡汽车」特斯拉最新OTA升级 体验语音控制功能( 三 )


有心的朋友可能注意到 ， 特斯拉的此次更新还强调了蓝牙连接的优化 ， 虽然并不是直接的语音控制功能 ， 但是我们在测试中发现新的连接逻辑比较走心 ， 涉及到一些接打电话的场景 ， 因此也放在此处简单介绍一下 。 老规矩请先看一段视频 。
「爱卡汽车」特斯拉最新OTA升级 体验语音控制功能
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「爱卡汽车」特斯拉最新OTA升级 体验语音控制功能
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更新后若想实现蓝牙自动连接 ， 需要满足人员落座 ， 且车门关闭这两个条件 。 其实蓝牙如果不分场合自动连接有时候非常麻烦 ， 比如你只想打开车门拿个东西 ， 并且这时来了一个电话 ， 如果蓝牙自动连接上车机 ， 那此时你只能用车载麦克风通话 ， 这就有些不够方便了 。
「爱卡汽车」特斯拉最新OTA升级 体验语音控制功能
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而这次更新之后 ， 就帮助避免了上述现象的发生 。
编辑点评：语音控制这两年随着汽车智能化、网联化逐渐被人们所接受 ， 然而市场上大多数产品并不能达到理想效果 ， 加上很多车企在宣传时用上了“AI人工智能”此类的宣传话术 ， 导致消费者实际使用体验与期望值有较大落差 ， 因此甚至有人直呼车载语音控制是鸡肋、是”人工智障“ 。 从这次特斯拉的OTA升级中我们不难看出 ， 尽管作为全球领先的电动车制造商 ， 特斯拉能实现高水平的辅助驾驶 ， 但在语音控制方面依然没有达到理想水平 ， 语音识别的正确率很高 ， 但智能化不足 。 这其中可能有跨语种的障碍 ， 不过很多国产电动车在这方面都能达到比较高的水平 ， 只能希望特斯拉未来能加深本土化 ， 甚至可以与技术提供商达成合作 ， 尽快提升这一方面的不足 。
语音体验究竟如何


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