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「中国经济网」新能源指标首期派尽 车企提前开打争夺战

来源：北京商报
新增近9000位申请人 ， 北京市新能源小客车指标“排号”总人数攀升至46.7万 。 2月26日 ， 今年首期北京市小客车指标发布 。 不出意外 ， 新增的全年6万个新能源汽车指标已各自有主 ， 悉数派尽 。
随着消费者对新能源汽车的刚需提升 ， 首期公布即分配完毕的情况已持续多年 ， 而北京商报采访人员发现 ， 各车企已抢先出手 ， 密集推出优惠购车新政策 ， 6万个需求增量 ， 成为众车企争抢的“蛋糕” 。
「中国经济网」新能源指标首期派尽 车企提前开打争夺战
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新申请人需排九年
北京市小客车指标办发布《2020年小客车指标总量和配置比例的通告》显示 ， 今年小客车指标为10万个 ， 其中普通指标额度为4万个 ， 新能源指标额度为6万个 。 其中 ， 普通小客车个人指标额度为3.82万个 ， 新能源小客车个人指标额度为5.42万个 。
经审核 ， 截至2020年2月8日24时 ， 普通小客车指标申请个人共有3350538个有效编码（数序号总数为17936743）、单位共有27877家；新能源小客车指标申请个人共有467360个有效编码、单位共有5633家 。
据了解 ， 本期新增9000位新能源个人指标申请人 。 截至本期 ， 新能源指标总申请人数接近47万 ， 由于本期个人新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数 ， 按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定 ， 本期分配完成后 ， 今年个人与单位新能源小客车指标年度配额已经派尽 ， 审核通过的有效申请编码将继续轮候配置 。
按照年度个人新能源小客车指标额度为5.42万个 ， 个人指标申请人数量约46.7万人计算 ， 新申请者或将轮候九年才能获得指标 。
“从初期申请既得到如今排队九年 ， 消费者对于新能源汽车的需求量日益增长 。 ”汽车行业专家颜景辉表示 ， 新能源汽车更多为刚需 ， 而随着近年来产品实力提升 ， 消费者已逐渐接受新能源汽车 。
北京放“标”成卖点
在今年新能源小客车指标首期既分配完成的同时 ， 受补贴退坡等因素影响销量下滑的各新能源车企 ， 则将本次放“标”视为放量窗口期 ， 抢先开打抢单争夺战 。
北京商报采访人员了解到 ， 2月25日 ， “主场作战”的BEIJING品牌发布“北京新能源指标中‘标’通知书”显示 ， 该品牌将为3月31日前下单订购旗下新能源车型的用户 ， 提供订金翻10倍、送车上门、延期还款、终身免费保养等“四重购车豪礼” 。 同时 ， 疫情期间 ， 为减轻客户压力 ， BEIJING品牌推出两年免息、3个月延期还款的购车金融方案 。
同时 ， 为争抢北京新能源客户 ， 针对旗下纯电动车型EZS ， 上汽名爵在京推出“一个指标五重礼-名爵新能源百万惠满京城”活动 ， 赠送电子体温计、50元抵5000元车款、千元电卡、0首付购车、8年/15万公里超长质保等活动 。
除传统新能源企业 ， 造车新势力之一的小鹏汽车则推出“北京放牌 ， 小鹏送礼”活动 。 小鹏汽车方面介绍 ， 今年3月31日前 ， 购买小鹏G3车型的用户可享受0压购车、10倍订金、200元试驾、万元置换等多重优惠 。
此外 ， 北京商报采访人员走访京城多家4S店了解到 ， 不仅车企推出优惠政策 ， 经销商也卖力促销 。 “持新能源指标的客户 ， 到店即可换购500元购物卡 。 ”一位东风启辰经销商负责人表示 ， 北京新能源小客车放“标”前后 ， 都是竞争最激烈的时期 ， 指标公布前店内早已制定出优惠政策 。
“北京市场具有全国新能源汽车推广示范作用 ， 同时巨大的增量潜力也成为各家车企的关注点 。 ”颜景辉表示 ， 6万个新能源小客车指标不会在一两个月内消化掉 ， 车企间的抢单争夺将持续进行 ， 提前推出购车优惠政策 ， 欲在销量争夺中抢占先手 。
值得一提的是 ， 在疫情影响下 ， 北京市小客车指标调控管理办公室表示 ， 小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至本市解除重大突发公共卫生事件响应之日后60日的指标持有人 ， 可于解除之日后120日内办理完成车辆登记手续 。


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