【现代】原创 1月仅3000台，月销破万的现代菲斯塔为什么后劲不足？
如今已经是春暖花开的3月了 ， 不少车企也相继公布了前几个月的销售信息 ， 但我们从统计表中找到一个下滑明显的车型 ， 那就是现代菲斯塔 。 从数据来看 ， 1月的菲斯塔销售量仅仅只有3109台 ， 而去年这款车卖的十分火爆 ， 曾经还出现过保持月售过万的态势 。 如此一款卖的火热的车型 ， 怎么到今年突然冷下来了？今天我们就来简单分析一下菲斯塔的优缺点 ， 看看它为什么出现了后劲不足的情况 。
【【现代】原创 1月仅3000台，月销破万的现代菲斯塔为什么后劲不足？】
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首先来谈一下菲斯塔的优点：
1、它的外观和内饰风格相对比较运动、时尚 ， 喜欢的人应该会比较喜欢 。 龙鳞样式的前脸格栅看上去充满了个性 ， 再搭配上前led大灯 ， 看起来十分犀利 ， 整个车头营造出来的视觉冲击力还是比较不错的 ， 放到一众车型当中也比较有辨识度 。 车子侧面的Fastback溜背造型也很有特点 ， 再加上分段式的双腰线设计 ， 让整个菲斯塔的外观充满了强烈的运动属性 ， 比起其他中规中矩的家用轿车来说 ， 这款菲斯塔在一定程度上让人眼前一亮 。 内饰部分还是延续了外观设计上的出众 ， 无论是布局还是颜色搭配都比较有层次感 ， 搭配上多边形的空调出风口 ， 整个内饰营造出了一股战斗机版般的座舱氛围 ， 还是很讨年轻人喜欢的 。
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菲斯塔搭载的动力在同级中还算优秀 ， 比如那款高功率版本的280TGDi发动机 ， 拥有排气持续可变正时技术 ， 极大的节省了燃油 ， 百公里加速只需要7.6秒 ， 在同级别中还是比较出众的 。
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虽说
菲斯塔(参数|图片)的外观确实比较出众 ， 但它身上还有一些短板是无法忽视的 ， 这也是导致它后劲不足的原因 。
1、车主反馈车辆的噪音比较明显 ， 开过这款车的很多车主都有吐槽过这个问题 ， 比如在开车的时候会听到来自四面八方的噪音 ， 比如胎噪、风噪以及发动机的噪音 ， 只要车速超过了70km/h ， 这些噪音就会比较明显 。 对于坐在车内的人来说是一种不小的干扰 ， 搭载乘客的时候也会略显尴尬 ， 所以在跑高速的时候都要尽量把车内的歌曲声音调大 ， 否则就会听到那些讨厌的噪音 。
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内饰简陋 ， 虽然菲斯塔的内饰氛围营造得比较像战斗机座舱 ， 但整个材质的使用让车内还是透露出了很明显的塑料感 ， 坐在里面的时候其实会感觉在驾驶玩具感觉的战斗机 ， 并没有真正的高大上质感 。 再加上布局也比较奇怪 ， 尤其是中控台下方的那个储物槽 ， 虽然看上去很大且深 ， 但由于档把的设置太过靠前 ， 所以驾驶者在P档的时候拿东西会比较麻烦 。
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3、干式双离合 ， 这算是菲斯塔身上最大的弱点了 ， 不知道为什么菲斯塔如此执着使用干式双离合 ， 但这个代号为DQ200的干式7速双离合确实伤透了国内消费者心 ， 比如在低速档位换挡的时候会遭遇顿挫感 ， 离合片很容易烧毁导致单双数档位无法挂入 ， 还有变速箱的死亡闪烁等等问题 ， 可以说这是一款非常多bug的变速箱 ， 在经历过重重召回风波之后 ， 已经买过这款变速箱的车主才终于得到了10年或18万公里质保的服务 ， 不过很多人后续也不会再买搭载了这款变速箱的车了 。
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