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「丰田」3.15来了，看看大众丰田如何回复你


3?15即将来临 ， 去年年底大众帕萨特中保研碰撞和丰田机油增多乳化问题 ， 终于等来了大众和丰田车主的回应 。 迷信大众和丰田的车主 ， 你们是否满意？

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根据车质网上关于上汽大众帕萨特在中保研碰撞测试中A柱出现严重变形的投诉 ， 上汽大众用最强硬的态度：中保研是什么我们不知道 ， 我们是按照C-NCAP的五星安全标准研发的 。

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在中保研测试中 ， 大众的安全性遭受到严重考研 ， 如今想要拿C-NCAP来做掩饰 ， 看来也是没有任何办法 ， 拉五星批发部来做挡箭牌 ， 就看新帕萨特是否能够在中汽研的标准中找回信心 ， 相信大众如果不重视安全性 ， 中汽研也不会有好的结果 。

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再来看最近闹得轰轰烈烈的丰田2.5自吸+混动机油增多和乳化问题 ， 临近3?15丰田终于做出了回应 ， 但结果并没有深信丰田品质的车主满意 。

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在回应中 ， 丰田表示发动机反复的在无法充分暖机(水温在80度以下)的状态(低速短距离 ， 气温10度/30分钟)下使用时 ， 发动机内的少量的结露水不能蒸发 ， 且混入到发动机机油里 。 在机油加注盖内侧等部位会有乳化现象的发生 。 车辆中高速行驶后发动机充分暖机 ， 随着发动机机油温度的上升 ， 混入到发动机机油中的少量水分蒸发后 ， 乳化现象就会消失 。

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同样是发动机问题 ， 丰田的美国车主享受到的是更换发动机 ， 而中国车主丰田仅仅是承认问题的存在 ， 但都是机油尺刻度误差和更换机油添加过量的原因 ， 最啪啪打脸的回复是车主低温启动时 ， 未完全燃烧的汽油混入 。 总之一句话 ， 都是你们的问题 ， 我大风天毫无问题 。
【「丰田」3.15来了，看看大众丰田如何回复你】宛南风再次呼吁：希望广大车主不要迷信任何品牌 ， 盲目崇拜最终的恶果只能是车主自行承担 。


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