「全球试驾报告」约合人民币9.7万元 新一代吉姆尼皮卡新西兰上市
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自第一代车型开始 , 铃木吉姆尼的皮卡版车型就备受市场的青睐 。 在有限的车身尺寸下 , 一个额外的小货箱能够让吉姆尼的个性化气息和实用性的气息全面的结合 。 在新一代吉姆尼登场之后 , 关于吉姆尼皮卡的后市场改装方案开始陆续登场 。 而在最近 , 皮卡版的吉姆尼正式亮相 。
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这一方案来自于吉姆尼的一家新西兰后市场改装商 。 新车基于吉姆尼JX为基础打造 , 这也是目前唯一一款在市面上销售的皮卡版吉姆尼 。 相较于普通版的吉姆尼 , 皮卡版的车型切除了后部的车身 , 并适当的延长了车架的尺寸 , 以此来拓展后部的货箱空间 。
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【「全球试驾报告」约合人民币9.7万元 新一代吉姆尼皮卡新西兰上市】
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而货箱的设计则采用了典型的澳式货箱的造型 , 用简约而实用的低栏板和整体式的龙门架结构 , 将工具车的一面进行了提炼 。 在皮卡的货箱类改装里 , 澳式货箱以多用途性和实用性著称 。 所以 , 这一设计也在澳洲市场自成风格 。 在吉姆尼皮卡上 , 除了方便的澳式货箱之外 , 还增加后部的拖车牵引钩、蹬车踏板等配置 。
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从整体上来看 , 在改装了澳式货箱之后 , 吉姆尼皮卡的形象俊朗和活泼了很多 。 由于是基于JX车型打造 , 所以在配置方面一切从简 , 包括了承载能力更好的钢制轮毂 , 发泡材料的方向盘 , 传统的中控台等等 。 不过 , 也正式因为这些实用化的配置 , 让皮卡版的吉姆尼进一步平添了硬汉的气质 。
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在动力方面 , 皮卡版吉姆尼依旧搭载的是1.5L四缸动力 , 最大输出功率100马力 , 最大扭矩140牛米 。 而在新西兰 , 这款皮卡版车型的售价会略高于普通版车型 , 约合人民币9.7万元 。 嗯 , 这依旧不是很贵 。
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