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【跳槽那些事儿】机油增多 乳化应对话术解读 自己挖的坑 含着泪也要跳下去( 二 )


Q2解读：那如果消费者到店里 ， 您家工人能按照标准核准油液位置么？之前你说了保养更换机油也有可能超过F线 ， 那消费者该选哪家店哪个修理工 ， 才可以被信赖呢？
Q3解读：何谓“充分暖机” ， 按照双擎发动机工作原理 ， 冷启动后第一次熄火 ， 是不是发动机电控系统认为 ， 发动机已经暖机？否则那一次停机到底意味着什么？
对发动机性能有没有影响这不重要 ， 重要的是顺着缸壁流下的汽油是否会导致活塞缸桶磨损？
【跳槽那些事儿】机油增多 乳化应对话术解读 自己挖的坑 含着泪也要跳下去
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Q4解读：如上述 ， 联系销售店后 ， 他们是否能提供“标准”的检测及维护呢？
Q5解读：如果进店检查后 ， 4S店予以免费更换机油 ， 那这种情况是否算是不正常呢？编者注：有车友反馈到店已经连续更换两次机油了 。
【跳槽那些事儿】机油增多 乳化应对话术解读 自己挖的坑 含着泪也要跳下去
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Q6解读：没有区别对待 ， 中外有别算是不错了 ， 知足常乐 。
Q7解读：低速行驶中 ， 燃油版发动机不也有“自动启停”功能么？另外这一条回答印证了“2.0L燃油、2.0L双擎(UX260h ， 已有相关投诉案例)、2.5L燃油、2.5L双擎”等发动机都可能存在油液乳化及油液增多、甚至超限的情况 。
Q8解读：“发动机有可能会……” ， 还好 ， 笔者的双擎卡罗拉未出现过这种情况 ， 也希望以后不要出现 。
【跳槽那些事儿】机油增多 乳化应对话术解读 自己挖的坑 含着泪也要跳下去
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【【跳槽那些事儿】机油增多 乳化应对话术解读 自己挖的坑 含着泪也要跳下去】

Q&A话术总结：
发动机工厂有可能干活不灵 ， 4S店保养维修工干活有可能不灵 ， 部分发动机有可能存在这种情况 ， 部分发动机则有可能不会存在这种情况 ， 赶上算您倒霉……
之前提到过 ， 因为种种原因 ， 可能生产工艺标准逐渐下降 ， 以适应当前员工不好管的现实 ， 原来是推断 ， 现在通过这几年的车辆问题逐步得到了印证 。
对于生产管理、工艺标准而言 ， 以“公差”二字 ， 以模棱两可的“规定范围”来说服消费者接受就好了 ， 只要消费者不闹 ， 咱还是一辆好车 。
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异想天开一次：将来主机厂会不会因为怕麻烦 ， 取消机油尺这个烦人的玩意儿？到时候想加多少加多少……
给赶上机油增多乳化的消费者一个建议：该开开 ， 开坏了该修修 ， 上述话术表达的不也是这么个意思吗？
一个这么大的品牌推出来的产品 ， 推出来的“规定范围” ， 有啥不放心的 ， 造就是了 ， 等出现多例发动机损坏案例的时候 ， 咱们再看看下一阶的Q&A话术该怎么编？让他们接着编 。
最后 ， 诸各位消费者315-国际消费者权益日节日快乐！
注：文内配图源于网络 ， 即兴成文未及审校 ， 若有错误疏漏敬请谅解 。


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