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「二手车」二手车保值率:日系屠榜不是亮点,自主谁最强?( 三 )


「二手车」二手车保值率:日系屠榜不是亮点,自主谁最强?
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中型车部分统计标准不同，因此混合了车种。但是两个目录的野角和凯米里分别占据了2冠军，前3强都是第一。德系的迈滕、帕萨特和大众汽车CC都被誉为对冲率好的产品。
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高级汽车零部件、进口雷克萨斯ES和奔驰CLA、国产汽车冠军和奔驰c级都是高转速产品。其中，从保险委版本的进口车保存率来看，雷克萨斯、奔驰CLA名列第一。
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国产紧凑型SUV中，两份榜单CR-V、奇骏、荣放、逍客出奇地一致，这也足够证明这几款产品强大的产品品质和实力。在58汽车版的紧凑型SUV TOP10中，仅有哈弗H5一款自主SUV入榜，而之前一直是市场销量王的途观并不在其中，反而在中保委版的榜单中，多了途观和吉利帝豪GS车型。
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在中型SUV中，丰田汉兰达一枝独秀，58汽车版的三年保值率达到68.9%，比第二名高出了8.1个百分点。而中保委的中型SUV保值率榜中，汉兰达三年保值率达到74.73%，比第二名的豪华车奔驰GLC还高出了13.52个百分点，这足以证明，在中大型SUV市场中，汉兰达是一个神一样的存在。另外在58汽车版的保值率中，自主品牌的长安CX70、传祺GS8、哈弗H7均进入榜单，但保值率均在50%以下，中保委的榜单中则由于计算了豪华车，因此国产中型SUV并未入榜。
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中大型SUV保值率榜单中，普拉多以及进口版车型霸榜，三年的保值率超过60%，远远高于竞争对手，而在广大的西部和西北地区，普拉多特别受欢迎，甚至还有二手车转三手卖掉赚钱的现象出现，保值率居高不下是理所当然。
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在58汽车版的豪华SUV保值率榜单中，雷克萨斯和奔驰、保时捷的SUV占据了榜单的主力，这也带动了这几个品牌在保值率榜上远远高于对手。
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MPV部分，本田的王牌和奥德赛都是两份名单中一致认可的亚军，但在MPV调整率部分，58辆汽车版本的调整率评价高于中宝委的评价。此外，梅赛德斯-奔驰的v级和赌注，别克的GL8都是高套期产品。有趣的是，这个名单上很少出现的中国品牌也陆续出现。例如宝军730、武陵红光等销售量和拥有量大的产品，在原来MPV产品不太丰富的市场上发挥了绝对优势。
所有榜单中，自主品牌并不多见，这也与目前自主品牌销量和品质有直接的正相关，自主品牌仍需要努力，改善这一现状。随着自主品牌在技术品质各方面的提升，以及自主品牌品牌力不断取得进步，未来在保值率上一定会有质的变化。
-各位


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