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『每日经济新闻』23个部门联合“松绑”限购 汽车消费会有哪些新特点？( 二 )


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SUV、豪华车受青睐
实际上 ， 限购政策放宽对首次购车群体刺激作用较大 。 上述调查显示 ， 在有意愿购车的人群中 ， 有31%的消费者是首次购买汽车的刚需用户 。
“首购车群体的消费档次不及换购车群体 ， 更倾向于经济型产品 ， 而换购车群体可能更倾向于豪华车品牌 。 ”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示 ， 限购政策放开最受利好的应该是自主品牌 。
这与上述调查结果基本一致 ， 有超过28%的消费者更愿意购买日系合资品牌 ， 但同时有超过22%的消费者更愿意购买自主品牌 ， 这一数据基本和德系合资品牌持平 。 同时 ， 有30.8%的消费者选择购买15万元以下的车型 ， 这意味着疫情导致部分入门级车型的需求短期提升 。
除了对经济型产品需求增多外 ， 汽车消费升级趋势也较为明显 。 有近一半的消费者愿意购买20万元以上的车型 ， 很多消费者愿意在安全舒适的豪华车型上花钱 。 其中 ， 选择20万~30万元车型占24.1% ， 30万~40万元级车型占13.6% ， 还有11.3%的消费者选择购买40万元以上车型 。
近年来 ， 尽管SUV车型热度渐退 ， 但消费者依然更偏爱SUV车型 。 从调查结果来看 ， 有47.9%的消费者会选择购买SUV车型 ， 这一数据在轿车、MPV、皮卡、其他车型上分别为39.7%、8.6%、2.1%和1.8% 。
【『每日经济新闻』23个部门联合“松绑”限购 汽车消费会有哪些新特点？】值得一提的是 ， 此次疫情带火了车企线上营销 ， 不少车企老总也走进直播间为自家产品打call ， 但实际拉动销售的效果并不理想 ， 只是增加了品牌的曝光度 ， 并非汽车销售的常态 。 调查结果也证实了这一点 ， 超六成的受访者不愿意通过电商模式购车 ， 汽车作为大宗消费品 ， 是一个家庭除房产外的第二大支出 ， 体验环节非常重要 。 短期来看 ， 汽车消费仍以线下销售模式为主 。
每日经济新闻


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