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『每日经济新闻』23个部门联合“松绑”限购 汽车消费会有哪些新特点？


受新冠肺炎疫情影响 ， 汽车消费被压制 ， 国内汽车销量再次下滑 。 3月12日 ， 中汽协发布最新数据显示 ， 2月国内汽车产销分别为28.5万辆和31万辆 ， 环比下降均为83.9% ， 同比分别下降79.8%和79.1% 。
积极的信号是政府已经发出“救市”举措 。 3月13日 ， 包括国家发改委、工信部在内的23个部门联合发文 ， “促进汽车限购向引导使用政策转变 ， 鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额” 。 在此之前 ， 广州、湖南等多地已出台或正酝酿出台刺激汽车消费政策 。 汽车限购城市也出现了松动迹象 。
如果限购政策松绑 ， 消费者的购车选择将出现怎样的变化？购车意愿会有哪些新的趋势和特点？近日 ， 由《每日经济新闻》与腾讯汽车联合推出的“2020汽车限购城市消费倾向调查问卷”结果显示 ， 汽车限购/限行政策是限制不少消费者购车的主要因素 ， 若限购政策取消 ， 超过七成的受访者将考虑买车 。
『每日经济新闻』23个部门联合“松绑”限购 汽车消费会有哪些新特点？
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健康出行需求增大
“疫情期间 ， 汽车销售终端到店客流基本为零 ， 不过这次疫情让很多无车家庭意识到有车的重要性 ， 预计疫情结束后会出现一个购车小高峰 。 ”一家合资车企相关负责人告诉《每日经济新闻》采访人员 。
上述调查显示 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 超过半数的消费者把驾车作为出行主要方式 。 出于疫情防控期间出行的便利性、安全性等多重因素 ， 超过56%的受访者认为 ， 公共交通有交叉传染的风险 ， 所以会选择购买汽车作为日常出行使用 。
不少车企也抓住疫情刺激下的新需求 ， 加码布局“健康汽车”领域 ， 集中推出各式各样带有防护功能的车型或产品 。 比如 ， 吉利汽车投入3.7亿元人民币 ， 启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作 ， 随后推出了N95口罩级标准的车载净化系统；长安汽车也将量产“PM0.1级”复合抗菌杀毒高效过滤器 。 上汽也推出了两款带有“杀毒”功能的汽车产品 。
业内预测 ， 此次疫情将提高民众对密闭条件下的环境卫生关注度 ， 私家车的安全性、便捷性等优势在日常市内出行、返程远途出行场景下尤为突出 。 这将激发用户对私家车的进一步需求 ， 首购人群也将增多 。
此次疫情使安全健康出行理念深入人心 ， 防病毒健康汽车、智能驾驶汽车将成为汽车市场新的需求亮点 。 根据上述调查问卷结果 ， 如果购买一辆新能源汽车 ， 有11.0%的受调查者表示比较看重车辆的自动驾驶功能 ， 有12.8%的消费者表示比较看重车辆的智能网联功能 。
同时 ， 随着技术和市场成熟 ， 新能源汽车受越来越多消费者认可 。 受补贴逐渐退坡的影响 ， 2019年新能源汽车市场增速虽然出现下滑 ， 但长期趋势仍然整体向好 。 在以往的认知中 ， 很多选择购买新能源汽车的消费者 ， 都是囿于城市限购、限行因素考虑 ， 多少有些无可奈何 。
上述调查问卷显示 ， 若限购、限行政策松动 ， 选择购买传统燃油车的消费者虽占多数 ， 但仍然有40.8%的消费者愿意选择购买包括纯电动、混合动力和插电式混合动力车型在内的新能源汽车 。 其中 ， 愿意购买混合动力的消费者为26% ， 纯电动车型和插电式混合动力车型的消费意愿分别占比为7.6%和7.2% 。
在选购新能源汽车时 ， 续航里程需求仍然排在首位 。 但自去年以来 ， 特斯拉、威马、蔚来、比亚迪等多起新能源汽车起火事件的发生 ， 消费者对新能源汽车正在从“里程焦虑”逐渐转为“安全焦虑” 。
由《每日经济新闻》与腾讯汽车联合推出的“2020汽车限购城市消费倾向调查问卷”结果显示 ， 有71%的消费者在购买新能源汽车时更看重续驶里程 ， 有51.9%的消费者看重新能源车的安全性能 ， 价格因素则排在第三位 。
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