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『车品』真为国产车“长脸”，10w级家用车智能接近特斯拉，还有VIP享受


2014年 ， 特斯拉进入国内汽车市场 ， 并向首批特斯拉车主交付了特斯拉Model S ， 至此 ， 特斯拉的全球化战略迈出了重要一步 。 并且 ， 当时它也带入了自动驾驶、OTA在线升级等新颖的概念 。 时隔多年 ， 特斯拉又在上海建立超级工厂 ， 成为国内第一家独资的外国车企 ， “智能”、“语音识别”、“生化防御模式”一直是特斯拉的标签 。 但随着自主品牌的迅速崛起 ， 特斯拉的一系列优势正在被一步一步的弱化 。
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如蔚来ES8、ES6 ， 特斯拉有的配置 ， 这两款车也基本都有 ， 至少是在配置层面 ， 蔚来的车型丝毫不惧 。 而且不仅是主打高端消费市场的蔚来 ， 在十万级的家用车市场 ， 其实也暗藏了一些在智能配置上可以和特斯拉比划比划的国产车型 ， 比如咱们今天要介绍的新宝骏RM-5 。
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新宝骏RM-5是一台基于新宝骏R平台所打造的跨界产品 ， 其融合了高通过性和大空间 ， 并且提供五座、六座及七座车型 ， 全系7.88万-12.08万的价格也符合大部分消费者的预算 ， 同时当下还首创了“30天无忧退车” ， 可让车主深度体验后再觉得是否要选择它 。 不过言归正传 ， 今天要聊的是国产车的智能方面的表现 。
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作为一台诞生于2019年 ， 也是5G元年的车型 ， 新宝骏RM-5诞生之初就已融入智能标签 。 首先 ， 智能体现于新宝骏RM-5的车联网系统 ， 其通过与手机的无线连接实现和手机共享流量 ， 便捷性更突出 。
而与手机连接后 ， 这套车联网系统还支持抖音、喜马拉雅、微博、爱奇艺、美团等智能手机的应用 ， 在功能的拓展性上很强大 ， 这一点不仅仅契合了中国车主的实际用车习惯 ， 也真正意义上丰富了车联网的生态 。
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并且 ， 其语音识别系统不仅能控制常规的音乐、空调、导航等功能 ， 还能用于控制车窗、天窗 ， 甚至是回复微信 ， 且纵使是相对模糊的语音指令 ， 或者是在人流和车流嘈杂的环境中 ， 也能精准识别 ， 这直接使得车主在开车时不再手忙脚乱 ， 保障了行车安全性 。 像车内有孩子需要听音乐了时 ， 只需说一声“播放XXX”就行 ， 告别了一边开车一边用手机或一边操控中控屏 。
此外 ， 还能通过语音搜寻附近美食 ， 如说出“我想吃辣的” ， 新宝骏RM-5就能根据评分、停车位来推荐美食 ， 并支持一键导航 ， 让车主在任何一个陌生的地方 ， 都能将更多精力放在驾驶上 ， 而不必过度分心去操作手机或中控屏 。
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其次 ， 通过新宝骏车联网系统 ， 新宝骏RM-5还能实现远程控车功能 ， 如启动车辆、开启空调、关闭车窗等 ， 这些功能均是十分实用的 ， 不仅可以让车主随时随地都能锁车 ， 增强了用车便利性 ， 同时还让车主无论是在炎热的夏天 ， 还是在寒冷的冬天 ， 都能在车内获得自己想要的温度 。
同时 ， 对于新宝骏RM-5免费升级后的“N95级”空气净化系统 ， 同样可以通过车联网远程开启 。 升级后的净化系统对0.3微米直径及以上的细微颗粒过滤效率达到95% ， 所以车主在上车时不仅能享受适宜的温度 ， 还能拥有森林级的清新空气 ， 这一点 ， 恐怕特斯拉Model 3也望尘莫及吧 。
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