『』起亚要打翻身仗？这车比CC还拉风，配2.0T+8AT，若卖16万要火？( 二 )

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动力上，有望搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T版本成为了K5最具亮点的地方。除了账面数据占优势以外，所匹配的八速手自一体变速箱，同样成为了自身诚意的体现。只不过1.5T版本，依旧匹配七速双离合变速箱，本身品牌不占优势的前提下，再加上双离合作为大多数消费者厌恶的变速箱，算是一大槽点。

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总结：和以往小改款对比，这款全新K5倒是可以用全面革新来形容。颜值依旧高，硬件升级的前提下，都使得自身竞争力有了明显的提升。仅从车这一载体来讲，这次K5能够让我们吐槽的地方并不多。只是要想在市场站稳脚步，光是产品力相对出色，还远远不够。品牌认可度低于主流大众，本田的前提之下，如何定价才是关键。结合以往的经验，很有可能保持在16万左右起步，但要想达到要火的地步，还是得看后期降幅力度是否大？

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