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■不负众望，凌派要出四缸车了，还是1.5L动力


对于凌派这款车型 ， 消费者的情况是痛并快乐着 ， 它的优秀让人着迷 ， 它的短板让人不喜 ， 在这种矛与盾的较量中 ， 凌派最后胜出了 ， 凭借自身作为一个三缸机 ， 成为月销量过万的车型 ， 当然 ， 这种胜出的背后总有一丝可惜在里面 ， 要不是三缸机那就完美了 。
■不负众望，凌派要出四缸车了，还是1.5L动力
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凌派有什么优点？出自本田旗下 ， 质量信得过 ， 同时还节能省油 ， 其起售价为9.98万 ， 在合资车之中算是极为惠民的 ， 相比朗逸、卡罗拉等车型来说 ， 实在是太便宜了 。 拥有2730mm的轴距空间 ， 再加上本田的MM理念 ， 让内部的乘坐空间已经趋近于中级车的标准 ， 这就是凌派的卖点所在 。
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当然 ， 凌派也有它致命的缺点 ， 那就是它的全系动力是1.0T ， 同时还是三缸机 ， 虽然是1.0T的动力 ， 但是在本田的出色调教之下 ， 依然拥有不输那些1.2T车型的动力 ， 但是三缸机是货真价实的存在 ， 这也是消费者对凌派最大的意见所在 ， 无论从哪方面来说 ， 凌派都是优秀 ， 唯一的缺点就是三缸机 ， 哪怕1.0T动力都没人嫌弃 。
■不负众望，凌派要出四缸车了，还是1.5L动力
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如果有一天 ， 凌派能够推出一个四缸机的版本 ， 还是1.5L动力 ， 那是多么完美的一件事啊 。 无数的消费者都呼吁本田 ， 让本田将飞度的1.5L四缸机移植到凌派身上 ， 这样凌派的销量可能获得更进一步的增长 。 或许是听到了消费者的呼声 ， 本田将为凌派搭载全新的动力 ， 是1.5L动力 ， 也是四缸机 ， 但不是飞度的移植 ， 而是全新动力 。
不负众望 ， 凌派要出四缸车了 ， 还是1.5L动力 ， 而且这一次的油耗可能会更低 ， 百公里油耗将在4L左右 ， 就问你惊不惊喜意不意外？
■不负众望，凌派要出四缸车了，还是1.5L动力
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全新的本田凌派1.5L动力车型将在今年7月份左右上市 ， 它将搭载本田最成熟的i-MMD混动系统 ， 不仅仅是一台货真价实四缸机 ， 而且还配备一个电机 ， 对于平顺性有着明显的提升 ， 而且油耗上面做了更进一步的下调 ， 以前1.0T油耗在5L左右 ， 如今直接降到了4L ， 用车成本有了更进一步的降低 。
本田i-MMD混动系统有着不输丰田THS的实力 ， 谈及混动领域 ， 大家印象最深的就是丰田双擎混动 ， 但是本田的混动技术同样不差 ， 尤其是全新的第三代i-MMD混动系统 ， 已经得到全面的提升 ， 丝毫不比丰田THS差 ， 这套混动系统已经被运动到了本田的高端车型 ， 诸如雅阁、CR-V身上 ， 得到的反响还不错 ， 这一次用到凌派身上必然不差 。
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本田在A级紧凑型市场布局的车型不多 ， 仅仅只有凌派与思域 ， 思域主打的是1.5T动力 ， 在售价上面处在15万左右的水准 ， 对于购买一台紧凑型的家用车而言 ， 这样的售价确实不便宜 ， 紧凑型家用车的普遍水平都在12万左右 ， 凌派无疑更能满足消费者的用车需求 。
但是凌派因为搭载的动力不讨喜 ， 所以在销量上面始终无法得到全面的提升 ， 比起同级别的竞品车型朗逸、卡罗拉来说 ， 凌派的销量甚至可以用低来形容 ， 朗逸常年月销量5万左右 ， 而卡罗拉也在月销3万左右 ， 至于凌派 ， 仅仅只能在万辆左右徘徊 ， 而这已经是凌派的极限销量了 ， 更进一步基本不可能 。
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