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『AutoLab』FF新车没上市就开始赚钱，这次贾跃亭靠的不是“卖拐”


据外媒报道 ， 由贾跃亭创办的法拉第未来(Faraday Future ， 简称FF)近日宣布与美国混合动力公司(US Hybrid Corporation)达成战略合作协议 ， 将为US Hybrid开发的新能源产品提供电力总成系统 。
我总结了一下 ， FF基本每年都会搞一个大新闻 。
2017年忽悠孙宏斌投资 ， 硬是把一个霸气绝伦的孙老板坑的一把鼻涕一把泪的哭诉“乐视坑了我几百个亿！"
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告别孙宏斌 ， 2018年FF又傍上许家印 ， 老许成为FF第一大股东 ， 然而3个月后双方对簿公堂 。
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即便有两位前辈的惨痛教训为例 ， 依然挡不住有人给FF送钱 。 2019年 ， 朱骏第九城又送来6亿美金 ， 还表示"我们期待与FF建立长期而成功的合作关系 。 "
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到了2020年 ， 眼看直接送钱是不行了 ， 这次FF适时成了US Hybrid的供应商 ， 靠技术输出赚钱 ， 这钱拿的更硬气了 。
不得不说 ， FF就是造车圈的一个bug ， 简直就是打不死的小强 ， 每次到了生死边缘就有贵人拉它一把 ， 即便老贾的口碑是那么的不好 。
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大家有没有想到一个问题 ， 为什么贾跃亭每次都能找到接盘侠？
即使当贾跃亭申请个人债务破产重组辞去法拉第未来CEO一职 ， 结果前宝马全球副总裁毕福康 ， 宁可丢下自己在中国的亲儿子拜腾 ， 也要巴巴的跑去美国接棒贾跃亭的职位 。
可见不管贾老板怎么“渣” ， FF始终是个香饽饽 。 它的商业化价值目前还看不到 ， 但技术价值显然是被认可的 ， US Hybrid选择FF也证明了这一点 。
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这家成立于 1999 年的美国新能源公司 ， 在过去几十年里 ， 一直在从事重型电动、混合动力以及燃料电池客车和卡车的动力转换系统的设计和制造 ， 追求经济 ， 高效 ， 轻便 ， 及先进的动力总成技术 ， 而FF的技术储备恰好可以满足他们的需求 。
US Hybrid首席执行官Abas Goodarzi博士表示：“US Hybrid很高兴能与FF合作 ， 以扩大创新型的零排放动力总成组件的制造 。 这些组件可有效减轻车辆的重量和成本 ， 同时提高中型和重型电动 ， 混合动力以及燃料电池商用车的能量运用效率 。 ”
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在去年 11 月 ， 毕福康也说过 ， 与保时捷、奥迪、宝马和奔驰相比 ， 法拉第未来拥有业内最好的电力传动系统 。 他还表示 ， 在功率密度和功率范围电池技术方面 ， 该公司有着现有最先进的技术 。
FF的核心团队 ， 可以说是业界的精英！据相关数据显示 ， 早在2018年 ， FF的专利技术数量通过了380项 ， 其他的综合起来超过1500项 ， 涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域 ， 其中大负载电力输出技术及梯形逆变器率先在美国获得专利 。
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