4米85车长+270kW单电机，宋Ultra EV实拍，标配800V，或20万起售
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千呼万唤始出来 ， 比亚迪宋Ultra EV的实车终于亮相了！
不开玩笑 ， 这车最近热度相当高 ， 很多车友都在问我到底值不值得等？
说实话吧 ， 看完这台车的实车状态 ， 我脑子里蹦出的第一个念头就是 ， 比亚迪这回是真把家用纯电SUV的命脉给摸透了 。
不废话 ， 直接从这台车的骨架聊起 。 长宽高4850、1910、1670毫米 ， 轴距2840毫米 。
光看数字没概念对吧？你们可以回想一下之前的宋L EV ， 那车帅是真帅 ， 低趴猎装范儿 ， 但为了造型牺牲了不少后排头部空间 。
而这台宋Ultra EV直接把高度拉到了1670毫米 ， 这多出来的几十毫米 ， 放在车厢里就是质的飞跃 。
外观上它揉合了宋L EV的动感和宋L DM-i的沉稳 ， 封闭式前脸配上贯穿式星环灯带 ， 尾部还顶着个大尺寸扰流板 。 这套设计语言不张扬 ， 但看着就是顺眼 ， 妥妥的顾家好男人形象 。
至于内饰 ， 给我的感觉就是两个字 ， 通透！
平直的中控台线条没有那些花里胡哨的折角 ， 内嵌式全液晶仪表配上大尺寸悬浮屏 ， 科技感拿捏得死死的 。 副驾前面还搞了点几何花纹饰板 ， 氛围感这块比亚迪现在是越来越会玩了 。
双手机无线充电槽、双杯架这些都是基操 ， 最戳中我的是那个大床模式 。 得益于2840毫米的长轴距 ， 前后排座椅一放倒直接连成一张平整的大床 。
想象一下 ， 周末带着媳妇孩子去郊外露营 ， 铺个垫子就能躺下看星星 ， 这种场景化设计才是真正在为生活服务 。
【4米85车长+270kW单电机，宋Ultra EV实拍，标配800V，或20万起售】
聊到智能化 ， 这无疑是宋Ultra EV的一大杀器 。 车顶上那个凸起看到了没？那是实打实的激光雷达 。 这台车预计要上天神之眼B高阶智驾系统 ， 直接支持城区和高速的领航辅助驾驶 。
以前总有人吐槽比亚迪的智驾慢半拍 ， 这回人家直接把硬件拉满 。 在早晚高峰的高架桥上 ， 或者长途开高速的时候 ， 这套系统能帮你省下不少精力 ， 安全感直接拉满 。
动力和续航这块 ， 比亚迪这次给的诚意很足 。 单电机直接怼到了270千瓦的最大功率 ， 换算下来差不多367匹马力了 。
一台家用中型SUV ， 单电机给你这么大的马力 ， 最高车速能跑到210公里每小时 ， 这动力储备在市区里超个车就是降维打击 ， 满载爬坡也不会气喘吁吁 。
电池给了75.6度左右和82.7度左右两个版本 ， CLTC纯电续航分别是620公里和710公里 。
按照咱们日常打个八折来算 ， 710公里版本跑个500多公里轻轻松松 。
配合800V高压快充 ， 跑长途在服务区上个厕所喝杯咖啡的功夫 ， 电量就补得七七八八了 ， 续航焦虑这东西基本可以抛到脑后 。
这台宋Ultra EV看下来 ， 它不是那种偏科的性能怪兽 ， 而是一个六边形战士 。 空间够大、智驾在线、动力充沛、续航扎实 。
你们要是手握20万左右的预算 ， 想要一台既能照顾家庭又能偶尔释放一下驾驶欲的纯电SUV ， 这台车值得你去店里亲自试驾一把 ， 真实感受一下 。
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