竹蜻蜓的原理和直升机一样吗,中国竹蜻蜓与直升机的故事_蜻蜓

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AC311直升机飞进南京航空航天大学
近日，航空工业正在开展直升机万里行的活动， AC311直升机首次飞进各大高校，诚邀众多学子加入发展民族直升机的“朋友圈”,助力他们圆梦蓝天。这也开创了国内直升机首次进高校招聘的先河。而提起人类的飞行史，很多人首先会想到固定翼飞机。但实际上，早在我们更熟悉的飞机出现之前，科学家和发明家就想象出了直升机。

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中国公元前广泛流传的玩具竹睛蜒便是旋翼直升机的起源。18世纪，竹蜻蜒传入欧美，启发了欧美人利用旋翼的升力使航空器升空的设想。
《大英百科全书》记载道：这种称为“中国陀螺”的“直升机玩具”其实在15世纪中叶，就已经传入了欧洲，谁知道后来，正是这种玩具激发了发明家们创造的灵感，制造出这种特殊的飞行器直升机呢？

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尽管，现代直升机比竹蜻蜓复杂千万倍，但其飞行原理却与竹蜻蜓有相似之处。现代直升机的旋翼就好像竹蜻蜓的叶片，旋翼轴就像竹蜻蜓的那根细竹棍儿，带动旋翼的发动机就好像我们

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在《简明不列颠百科全书》第9卷写道：“直升机是人类最早的飞行设想之一。”多年来人们一直相信最早提出这一想法的是达·芬奇，但现在都知道，中国人比中世纪的欧洲人更早做出了直升机玩具。

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达·芬奇绘制的直升机想象图
之后，意大利人在米兰图书馆发现了达·芬奇在1475年画的一张关于直升机的想象图。

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它是一个用上浆亚麻布制成的巨大螺旋体
看上去好像一个巨大的螺丝钉
在达·芬奇时代流行的旋转玩具可能引发了这位大发明家的设计灵感，这种飞机器由四个人操纵，他

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而世界上第一个真正制造出载人直升机的人，是法国利济厄市的工程师保罗·科努（Paul Cornu）。
科努小时候就喜爱搞小发明，尤其对莱特兄弟的飞行器研究特别感兴趣，希望有一天也能够像他们那样设计出自己的飞行器，像蜻蜓和小鸟一样在蔚蓝的天空上自由地飞翔。长大以后，科努全身心地投入到了飞机的研制工作中，追寻自己蔚蓝色的飞天梦。
因此1906年，保罗·科努就开始实施他的直升机发明计划。他设计出了飞机的两副旋翼，又在旋翼上安装了桨叶，再用钢管做成飞机的主构架，而后又安装了驾驶员座椅、发动机、水箱、油箱等。
1907年8月，他制造出了世界上第一架载人直升机。