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证券时报采访人员 韩忠楠
12月28日，小米汽车首场技术发布会终于揭开神秘面纱 。证券时报采访人员亲临现?。?被餍∶灼?导际醴⒉蓟崛???。在本次发布会上，小米汽车系统展示了公司在电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等领域的技术优势 。
在技术发布会现场 ， 小米汽车创始人、董事长雷军表示，小米汽车的目标，是打造媲美保时捷和特斯拉的汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间 。同时 ， 小米汽车致力于通过15年到20年的努力 ， 成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗 。
在发布会最后，小米汽车对公司首款产品SU7进行预发布，定位于C级高性能生态科技轿车 。
发力超级电机
“不管花多少钱 ， 不管付出多大代价，小米汽车一定要在核心领域做到全行业领先水平 。”在12月28日举行的小米汽车技术发布会上 ， 小米集团创始人、董事长雷军介绍了小米汽车在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等五大领域的研发布局 。
在电驱领域，小米已申请155项专利 ， 已获授权60项专利 。雷军表示，转速高达21000rpm的小米超级电机V6、V6s已成功量产，其性能指标超过保时捷Taycan Turbo和特斯拉Model S PlAId 。
此外，转速为25000rpm、最大马力578ps、峰值功率425kW、峰值扭矩635Nm、最高效率98.11%的小米超级电机V8s，将在2025年投入量产 。值得一提的是，雷军在现场展示的一段视频显示，在小米汽车的实验室内，转速已达35000rpm 。
雷军表示，所有电驱系统完全由小米自研，且自己生产 。未来，小米将持续投入电机研发，力争成为行业领导者 。
“小米立志做电动车冬季续航之王 。这是我们立的flag，明年新车上市时，欢迎大家检验 。”雷军表示 ， 小米汽车与宁德时代共同研发了800V高压电池包 ， 在安全、续航里程、热管理等方面均处于行业领先地位 。
围绕电池系统，雷军介绍了小米汽车的四大优势“871V碳化硅高压平台”“CTB电芯倒置技术”“按最严苛的电池安全标准设计”，以及“强大的热管理，冬季续航无忧” 。
据介绍 ， 小米汽车将自建电池包工厂 。在电池技术研发领域，小米汽车已申请132项专利，已获授权65项专利 。其中，小米汽车所采用的CTB电池，创新全球最高体积效率77.8% 。该平台最高可搭载电量为150kWh的电池包，CLTC续航可超过1200公里 。
在安全方面，小米的电池管理软件采用全栈自研，小米车云协同安全预警系统可支持24小时云端守护 。
在此次发布会上 ， 小米还发布了公司的超级大压铸技术，即9100吨一体化压铸工艺 。
雷军透露道，特斯拉上海工厂采用的6000吨大压铸，最新落成工厂是9000吨，而小米自主设计的一体化大压铸系统已超越特斯拉 。
争做智驾第一阵营
“作为科技公司，智能驾驶是小米重点投入的技术赛道 。”雷军表示，此前小米汽车已经明确了在智能驾驶领域的目标 ， 即2024年要进入行业第一阵营 。
在发布会现?。?雷军解释，小米汽车之所以在智能驾驶方面拥有如此强的底气和信心 ， 主要源于三方面的因素 。
第一，小米汽车坚持长期投入 ， 第一期总投资33亿元，且已追加到47亿元，专属的智能驾驶团队规模超过1000人，投入测试车辆超过200台，测试里程超过1000万公里 。
第二，小米AI实验室深度赋能 ， 7年来 ， 3000名AI工程师全情投入，可为小米的智能驾驶提供坚实的基础 。
第三，小米具备自研的底层算法，在智能驾驶系统中充分采用新一代技术平台BEV+Transformer+占用网络，全面融入大模型 。
在发布会现?。?小米汽车通过视频，演示了小米汽车SU7在晚高峰拥堵路段、立体停车楼、机械车位等场景的智能驾驶表现 。
雷军解释，小米汽车的智能驾驶之所以表现如此出色，主要是因为该车采用了端到端感知决策大模型，而该大模型是小米自研，且是全球首次应用于量产车 。
谈及在智能驾驶领域的目标，雷军表示，尽管这个行业很“卷” ， 但是小米生来就是“卷”大的 ， 因此公司不惧行业内卷 。2024年，小米将进入智能驾驶行业第一阵营 。
打造“人车家”全生态
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