电费快赶上油费，新能源不香了 _新能源

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作者 | 莫奈
新能源车主圈近期热议的一个话题是：充电费涨价了。
最初，郑州的一名车主表示，当地公共充电桩价格从0.8元/度电涨到1.5元/度电。
而不止郑州，上海、重庆、青岛等城市也出现了使用充电桩费用上涨的情况，部分地区的公共桩充电费甚至暴涨87% 。
相比于燃油车，新能源汽车的一大优势在于其补能成本低。但事实上呢？
根据安德森经济集团基于美今夏汽油均价、居民用电价格、商业充电价格、燃料和电动汽车税等因素研究发现，美国大多数电动汽车充电费用仍高于燃油车加油费用。
研究发现，关于充电和加油的费用，不同的车型有不同的结果。对于卡车来说，加油和充电的费用大致相同。而对于入门级和中档的轿车和 SUV 来说，在家或公共场所充电的费用都高于在加油站加油的费用。豪华车型和 SUV 则介于两者之间，如果在家充电，可能比加油便宜一些，但如果在公共场所充电，则可能比加油贵一些。
向来以低使用成本为优势的新能源车，难道红利不在了？
新能源还省钱吗？
8月，盐财经采访人员在工作日中午12点来到广州的一处公共充电桩，尽管进来的路弯弯绕绕，但仍然拐进来不少的车辆，很快把15个充电桩占满。
充电平台显示，中午11点到12点的费用是1.85元/度电。这是全天里价格最高的时间段，但是附近跑网约车和出租车的司机还是会选择这个时间充电，因为，他们能顺便在充电站场里的小饭店解决午餐。
其中， 1.85元的费用，包含“1.57元的电费+0.28元”的服务费。

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海口市世纪公园停车场内的充电站，新能源汽车司机使用微信小程序展示汽车充电的进度/图源：视觉中国不少车主表示，目前感受到的涨价幅度并不明显，大概在一两毛左右，但是对比起两年前仍然上涨了不少，当时只需要“几毛钱，最高一元”的价格。
而且，不同充电桩的价格都不一样，地区差异也存在，比如，城区的价格高于郊区。而城市之间，也会有差异。
充电桩的价格按时间段划分，一般中午和下午的价格最高，而凌晨的价格最低。有跑网约车的师傅表示，其选择夜班的原因之一是晚上不堵车，此外就是充电价格便宜。
江西新能源科技职业学院的新能源汽车技术研究院院长张翔向盐财经分析道，充电桩的服务费用包括本身的硬件安装费、固定成本的分摊，还有运营人员的检查、维修和保养费用。服务费上涨，也是涨价的构成之一。

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　充电站投入资金构成/资料来源：前瞻产业研究院，华金证券研究所公共充电桩的损坏率并不低，像上述提到的15个公共充电桩里，就有两个充电桩坏掉，并且挂上了暂停使用的牌子。
因为使用率高和缺乏维护，公共充电桩的环境一向为人诟病。有网约车司机告诉盐财经，不少司机在充电的时间里会趁机吃饭，但是垃圾随手就扔掉，也很少有人会专门在充电桩里值班，如果遇上了起火等突发事件，将比较危险。
公共充电桩的管理难度并不小，还会出现油车占位和有的车充满电后不拔走充电枪的现象，这些都会导致后面的车辆排起长队，所以像上述充电桩还另外规定了“占位费”——充电完成20分钟后未挪车就开始计费，会按照0.17元/分钟来算钱，封顶是30元。
不过，新能源车尽管用车成本低，但充电时间对比起燃油车还是长很多。快充模式的充电桩需要一个小时左右；家里的充电桩是慢充模式，可能需要一晚上。