江苏龙网

  1. 主页 > 生活百科 > >

比亚迪|人红是非多，比亚迪招聘985、211学生，成学历歧视了？

比亚迪国产车学历歧视

比亚迪|人红是非多，比亚迪招聘985、211学生，成学历歧视了？

文章图片

比亚迪|人红是非多，比亚迪招聘985、211学生，成学历歧视了？

文章图片

比亚迪|人红是非多，比亚迪招聘985、211学生，成学历歧视了？

文章图片

比亚迪|人红是非多，比亚迪招聘985、211学生，成学历歧视了？

【比亚迪|人红是非多，比亚迪招聘985、211学生，成学历歧视了？】最近 ， 比亚迪的招聘需求引来一些非议 ， 部分人认为 ， 这种只针对985、211学生的招聘需求是一种学历歧视 。 这种言论结合比亚迪前些天在香港被泼红油漆的事件 ， 让人想到一句老话 ， “人红是非多” 。

其实企业对人才有自己的选用标准 ， 这很正常 ， 比亚迪当前要求招聘985、211是一种正常的人才筛选方式 ， 并非学历歧视 。
比亚迪近些年快速且高质量的发展过程 ， 我们有目共睹 。 这一切 ， 都和比亚迪自身厚积薄发的技术积累密切相关 。

比亚迪刀片电池的推出 ， 让电池安全上升一个新的维度 ， 尽管这种电池结构和此前的叠片电池结构类似 ， 但只有比亚迪对此类电池进行结构优化 ， 并将其搭载到汽车身上 ， 不光满足安全需求 ， 同时也提升了车身扭转刚性 。 目前刀片电池也并非比亚迪一家在产 ， 其他汽车企业也有类似形式的电池 ， 刀片电池虽然是一个小的技术升级 ， 但却在行业内引来成规模的效仿 。

插混车型在技术上并不新鲜 ， 但也是比亚迪率先推出此类车型 。 通过这些能直观看出 ， 技术创新并不一定要惊天动地 ， 而是需要很多巧思与创造力 ， 这样才能将普通的技术以更高的利用率结合到一起 ， 并对企业和消费者产生更大利益 。

当前 ， 国内插混市场已经进入混战阶段 ， 以单挡、两挡、三挡混动技术为主要路线 。 这意味着 ， 其他汽车企业已经找到了能够替代比亚迪当前技术的全新技术路线 。 如果比亚迪想要在行业内保持领先优势 ， 就必须对其DM混动进行技术升级或换代 ， 否则消费者消费惯性结束后 ， 比亚迪将不再具备当前优势 。

对比亚迪来说 ， 更迫在眉睫的任务 ， 还在于提升纯电车型的使用便利程度和安全性 ， 让纯电车型从技术根本上进行升级 ， 从而解决消费者对纯电车型的一系列焦虑 。 而非一些品牌通过各种软文剔除消费者小概率长途出行事件 ， 劝说消费者放下焦虑 ， 从而达到心理认同 。
更硬核的技术升级 ， 不光是对消费者负责 ， 更是对国家新能源补贴的尊重 。

但技术升级绝非说说而已 ， 需要大量人才的长时间反复论证以及实验 ， 才能将纸面上的尖端理论知识转换成我们日常使用的高科技技术 ， 想要完成这一转化过程 ， 一流人才必不可少 。

985、211作为对标世界一流和国内顶尖学术水平的大学 ， 其在校学生有更扎实学术功底的概率显然更高一些 ， 而这正是技术创新的必要条件 。 因此 ， 比亚迪对人才的选用 ， 直接与企业自身发展需求挂钩 ， 并非学历歧视 。
虽说工作不分贵贱 ， 但不同类型工作对个人能力始终有相应要求 。 所以针对比亚迪的招聘需求 ， 大家可以理性看待 。


    推荐阅读


    上一篇：北京现代19年新款价格表

    下一篇：爱情|为何年轻人不结婚了? 大城市挤满了压力大焦虑的未婚男女