有铁路职工说：现在各个站段基层班组职工缺口还是很大 ， 很多身边的同事都说班组每天都有干不完的活 ， 所以每天都盼望着有新毕业生入路补充新鲜血液 ， 特别是近两年有很多老职工退休了 ， 更是进一步加剧了缺员情况 ， 就连站段领导在大会上都有强调：铁路局预计到今年年底有五六千人缺口 ， 但是会通过科技创新和内部职工转岗融合等方式来满足用工缺口 。
减少招聘新职工的主要原因还是铁路局扭亏增盈的经营理念 ， 毕竟养几千个新职工的人力成本很沉重 ， 所以现在铁路局内部在大力支持职工转岗 ， 一些人多的站段可以安排一些职工报名转岗到缺人的站段重新学习考证 ， 这个职工转岗前两年已经搞过挺多次了 ， 其次就是站段或者车间融合 ， 例如机务段和车辆段融合为机辆段 ， 工务和供电 ， 电务合并成综合维修段等等 ， 从而减少职工缺口 。
还有科技创新也是很大的原因 ， 像火车站的自动售票系统让售票员消失了 ， 动车组的智能化也让整列动车组减少到两三个高铁乘务员 ， 还有车辆段和动车段在大力推行自动检车系统 ， 顾名思义就是通过机器人和视频化完成检车作业 ， 不再像以前那样需要检车员人工检车了 ， 一系列的科技创新确实减少了人力 ， 多出来的职工可以转岗去其他岗位 。
【巨蟹座|铁路局基层站段职工缺口很大，但招聘新职工人数越来越少】
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