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供车需要什么条件(什么情况下不能供车)

以前我们买车的时候，全款买车是唯一的办法 。除此之外没有别的办法，一定程度上影响了我们的买车热情 。
随着时代和社会的发展，多样化的购车形式给了我们更多满足消费者需求的方式 。
其中，分期付款是最常见、最受欢迎的方式 。这大大加快了人们的购车热情和实际需求 。
当然，分期购车也有很多种 。比如低首付，高首付；有息贷款和无息贷款的区别；贴息车贷和低息车贷等 。
最近听得最多的就是无息车贷 。一听说免息，我们就特别在意 。字面意思是没有兴趣 。有多好，自然会比较 。
无息车贷确实存在 。相对来说，无息车贷确实有好处，但也不必夸大其效果 。盲目相信他们是不可取的 。
汽车贷款是无息的，有严格的条件 。
1.良好的信用信息 。我们知道现在不管买什么，只要分期付款，都会涉及到查个人征信报告 。
一般来说，征信报告里面的内容很多，很多人不一定会看，不明白里面的内容和字母是什么意思 。报道是好是坏？能不能借或者拒绝借？
一般情况下，免息车贷的征信要求比较严格，对客户的资质要求比较高 。
主要看以往的借款经验和资信情况 。
另外还要看银行的流水，换句话说就是还款条件和能力 。客户需要有稳定的收入来源和较高的还款能力 。
由于免息车贷一般都是银行或者主机厂支付，对规避风险非常谨慎，所以要求自然高 。
一般来说，免息车贷普遍受到公务员、国企事业单位、大型企业(有银行发工资)的青睐，通过率普遍较高 。
2.免息车贷额度小 。免息车贷一般周期以12-36期为主，一些车价较高的特殊车型也会放宽到48-60期 。
免息车贷有一个明显的特点:贷款期限短，金额会高；贷款期限长，额度明显会低，主要是风险和安全问题 。
免息车贷额度小，必要的话首付比例会上升，对于很多消费者来说还是不太好 。虽然还款压力会相对小一些，但是节省下来的费用会多一些 。
通常我们买车的心理诉求是免息车的贷款额度更大，首付更小，每个月多供点钱也可以接受，但现实往往不尽如人意 。
3.其他附加条件 。通常无论我们采用哪种分期付款方式，车辆保险、GPS费、按揭费，甚至绿色押金都是店家要求的 。
这些费用可以说是分期付款的附加费用，对店家有利无弊，对店家也很高兴，这也是店家的收入来源 。
当然，有些费用是为了风险控制的需要，有些是额外收入 。
所以免息车贷的附加条件就是要了解清楚再做决定 。
无息车贷是一种营销手段 。
1.竞争激烈，生存压力大 。众所周知，当前汽车销售竞争激烈是不争的事实，各品牌店生存压力越来越大也是现实 。
每个品牌都在努力增加吸引力，以期在激烈的竞争市场中吸引更多的流量，拓宽线索来源 。
免息车贷应运而生是必然的 。对于新鲜事物，我们总是有一种好奇心，一种想了解它们的冲动 。
2.一切都是为了销售 。想生存，就得有销量 。没有销售，跟空谈都是白搭 。
没有好的营销方式和方法，必然带来不了销量，因为没有货源，没有机会 。
在营销不断同质化，没有新的好的营销思路和形式的情况下，免费车贷或许是一个好办法 。我们通常对免费的东西更感兴趣，免费就是不要钱 。
你仍然可以免费实现你的汽车梦，你可以提供良好的服务 。为什么不试试呢！
3.推广方式多样化 。我们的车辆营销从之前的广告到现在的媒体线上线下活动，已经进行了很多年，但是一直没有变化，没有太多的新鲜感和吸引力 。
回归自身，提升服务水平和质量是另一个方向，汽车金融服务由此诞生 。
车贷虽然免息，可以提供便利，刺激消费，但也有利益的选择和考量 。
无息车贷，背后利益考量
1.手续费 。我们去买车，现在听到最多的就是分期付款 。推销员会尽力让我们用分期付款的方式买车 。如果一种分期方式不合适，他们会推荐更多的分期方案 。
但是真正办理分期的时候，手续费肯定是逃不掉的 。可以低至1000-2000元，也可以高达3000-5000元，甚至是贷款金额的百分之几 。
不知道，挺多的 。一辆车一年几千，五百，一千，两千 。那是多少，可是一笔不小的收入 。
2.汽车保险费用 。就是车险，车辆保险，任何车都要，尤其是新车 。买一份全险太多了 。
现在买一辆10万左右的车，至少要交4000-5000元的全险 。
每台车都有保险返点，水平不一，基本在20%-30%左右 。当然，有些保险公司会和店家有协议，按照数量分步骤拿到返点 。


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