n1运载火箭、谁知道前苏联的N1火箭 _n1火箭

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本篇文章给大家谈谈n1火箭,以及n1运载火箭对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
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登月载具-土星五号
谁知道前苏联的N1火箭
前苏联或俄罗斯登上过月球吗？
为什么苏联人没能登上月球？
10年255亿美元，阿波罗登月计划为什么能成功？
为什么N1火箭失败，而重型猎鹰能成功？

Q1：登月载具-土星五号
世界上第一个人造卫星，是前苏联在1957年发射的"斯普特尼克一号"直径58厘米，重83.6千克
土星五号诞生于上个世纪的冷战，美苏如火如茶的进行太空竞赛。无论是什么年代，想要登月就得先造出能把几十吨的登月设备送到TLI（地月转移轨道）
土星五号重3038吨，高110米，起飞总量3408吨，什么概念呢？一艘轻型驱逐舰的体量。苏联的方案是N1,但是苏联的登月计划止步于火箭的失败
让重达3000多吨的飞起来首先要解决的就是动力问题，土星五号第一级使用了洛克答因公司的F1发动机
这玩意只有8.4吨，而真空推力却高达770吨，也是有史以来造出来的推力最大的单燃烧室发动机，只需5台就可以在168秒的时间内把3000多吨土星五号推到6万4千米的高度，同时达到2756米/秒
苏联的N1火箭第一级则是由30台NK-15发动机提供动力，知道控制论的人都知道，你的结构越复杂，那么变量就越多，实际越不可能有效按照原定计划进行——N1就是个很明显的例子，30个发动机中只要有1个出现故障，那么就是完全的杯具，N1是个杯具，但是不代表NK-15不是个好发动机，在70年代由NK-15发展而来的NK-33/43被称为史上最经典中推火箭发动机，也是至少目前来看空前绝后的高推重比发动机——真空推重比136.7：1 。所以说，NK-15只是个用错了地方的神器
土星5号共包括三级：第一级S-IC，第二级S-II，和第三级S-IVB，以及设备单元。所有的三级发动机都使用液氧作为氧化剂。第一级使用RP-1煤油作为燃料，第二级和第三级都使用了液氢作为燃料，每一级的上一级都使用了小的固体燃料发动机以将其与下一级分离
阿波罗计划1961年5月至1972年12月第6次登月成功结束，历时约11年，耗资255亿美元，每一艘土星五号造价超过5亿美元，同期美国最先进的核动力航母企业号造价为4.5亿美元。1970年4月11日阿波罗13号发射升空，发射后第二天，服务舱发生爆炸，重创阿波罗13号，造成水、氧气的外泄，同时损坏了船上的电池组及二氧化碳过滤设备。在以保证宇航员生命为优先的前提下，地面控制中心下令阿波罗13号放弃登月，绕至月球背面利用弹弓效应返回地球，同时为避免二次损害，阿波罗13号指令舱奥德赛号被关闭，宇航员全体转移至没有在爆炸受损的登月舱水瓶号，并在那里驾驶飞船返航。阿波罗13号的事故也令地球上数以万计的科学家、工程师自发地聚集到一起，投身于拯救阿波罗13号的行动中，他们在地面上利用天地通话，为宇航员解决一道又一道摆在面前的难题。最终，在任务组和地面人员的不懈努力下，1970年4月17日，也就是事故后的第三天，指令舱奥德赛号成功返回地球，溅落于南太平洋，创造了人类航天史上最伟大的奇迹。（后来被翻拍成电影）
最后引用电影里的台词”我们何时回去，又会是谁？
Q2：谁知道前苏联的N1火箭
N-1运载火箭的取消意味着在十九世纪八十年代中期能源号航天飞机运载火箭的诞生之前，苏联无法实现载人登月：即使这样，人们希望Energiya能服务于在1992年建大型空间站的计划或发射苏联相当于战略防御计划（SDI）负载到太空。可是，如果N-1计划成功了，且持续到七十年代末，会有什么情况发生呢？
不得不承认这个问题的讨论比其它问题更难推测，因为消息源通常不是来自于苏联媒体：是通过苏联空间计划和N-1运载火箭所能填补的空白分析出来的。
从官方上看，苏联太空计划从七十年代早期开始集中在载人空间站上，代替了原来的计划。看得出来，苏联原来正计划的太空计划可能是借鉴了美国当时正执行的计划（因财政原因被取消）。
和阿波罗计划一样（当然是缩减的阿波罗计划），美国正发展民用太空实验室（原来的阿波罗应用计划）和军用载人轨道实验室（MOL）空间站，这些是美国七十年代的计划的核心部分。
在苏联，有两个主要的空间站计划在准备中。有可能是对美国军用载人轨道实验室（MOL）的回应，契洛梅局在六十年代中期开始发展钻石（Almaz）军用空间站计划。它通过三级质子运载火箭发射升空，将运载两到三个人进入轨道，其飞行任务可以持续到两个月。在1977-1983年期间，钻石空间站的返回舱得到了改进，它成为“重宇宙”空间站的一部分（宇宙929号，宇宙1267号和宇宙1443号），既然它运载了坐人的座位，可以非常合理地推测机组人员可能与钻石空间站一起发射升空。