分析研判会议记录模板~高铁中队辖区七月份交通事故分析研判报告?( 二 )


Q4:高铁中队辖区七月份交通事故分析研判报告
一、交通事故基本情况
仙女湖大队高铁中队七月份共发生道路交通事故27起,与上月22起相比上升5起,环比上升23% 。其中受伤交通事故11起(几乎都是轻微伤),仅有物损交通事故16起 。27起事故中单方事故2起(含1起电线秆被不明物体撞坏的事故),未发生交通死亡事故;事故双方私了10起,由交警部门处理17起,未引发社会不稳定因素 。
肇事车辆车型:小车20起,占总数的74%;二轮和三轮车9起,占总数的33%;货车4起,占总数的15%;出租车和行人各2起,各占总数的7%;肇事时间分布:白天21起,晚上6起,分别占78%和22%;肇事地点分布:欧里辖区4起,占总数的15%;观巢辖区5起,占总数的19%;仰天岗办事处辖区8起(湖陂路段3起,北师大新余附校门口4起),占总数的30%;高铁新区辖区6起,占总数的22%;凯光集团(植物园)3起,占总数的11%,现代农业科技园1起,占总数的4% 。按道路来划分:新欧线8起,占总数的30%;钟灵大道1起,占总数的4%;仰天西大道4起,占总数的15%,科技大道(仙来西大道延伸段)1起,占总数的4% 。
二、研判分析和建议
1、 七月份天气逐渐变得炎热,辖区人流车流交通出行密集 。受天气炎热对交通参与者安全注意力的负面影响,本月辖区交通事故有一定幅度上升 。与上个月相比,虽然事故总起数仍保持在一个较低的水平,但事故各项指标都有所“增长” 。
2、 四条主干道事故分析:新欧公路和仰天西大道事故起数上升,钟灵大道、仙来大道西延段(科技大道)下降,其中仰天西大道上升幅度较大(事故主要发生在北师大新余附校处) 。欧里镇、观巢镇、仰天岗办事处交通事故总数都稍微有所上升;高铁新区事故总数不变;凯光景区交通事故始终保持一定数量 。
3、 七月份交通事故继续呈现无规律分布状态,基本上各个乡镇(办事处)、各条主干道都发生了一定数量的交通事故 。电动车、摩托车等二轮车辆还是引发受伤交通事故的主要车辆类型,绝大多数受伤人员都是两轮车人员群体,要持之以恒地加强对该群体的交通安全警示教育 。
4、 辖区一些重点隐患路段经过持续的治理后,事故发生率大大降低,比如本月钟灵大道高铁圆盘事故发生起数为零 。但新欧公路湖陂路段交通安全形势出现了反复,呈现交通事故多发态势 。再加之当前在该路段,由于葡萄农户摆摊设点、占道经营现象严重,存在巨大的交通安全隐患,必须尽快抓紧时间予以整改到位 。
5、 本月在高铁新区北站停车场及周边道路,交通事故发生率呈现进一步增长之势(共发生5起),凯光植物园交通事故也始终保持一定比例 。相关企业要切实履行好交通安全的主体责任,采取有效手段进行交通安全隐患整改,努力压降交通事故的发生 。
Q5:高铁中队辖区十一月份交通事故分析研判报告一、交通事故基本情况
高铁中队十一月份共发生道路交通事故33起,与上月26起相比上升7起,环比上升26.9% 。其中受伤交通事故19起(比上月上升10起,大都是轻微伤),仅有物损交通事故14起,暂时未发生交通死亡事故 。33起事故中单方事故10起;事故双方私了18起,由交警部门处理15起;未引发社会不稳定因素 。
肇事车辆车型:小车17起,占总数的52%;二轮和三轮车18起,占总数的55%;货车6起,占总数的18%;大型客车和校车3起,占总数的9%;面包车1起,占总数的3% 。肇事时间分布:白天23起,晚上10起,分别占70%和30%;肇事地点分布:欧里辖区5起,占总数的15%;观巢辖区8起,占总数的24%;仰天岗办事处辖区12起(湖陂村委路段2起,北师大新余附校红绿灯处6起,孝头村马路上3起),占总数的36%;高铁新区辖区7起,占总数的21%;凯光集团(植物园)1起,占总数的3% 。按道路来划分:新欧线11起,占总数的33%;仰天西大道7起,占总数的21%;钟灵大道5起,占总数的15%;乡村道路7起,占总数的21% 。
二、研判分析和建议
1、 十一月份交通事故上升比较明显,而且受伤事故比较多,远超往月 。随着天气转寒冷,晚间交通事故不降反增,让人不得其解 。重点隐患路段事故集中爆发和乡村道路事故多发,是推高交通事故量的主要因素 。但总体而言,辖区交通事故仍然保持在一个较低的发案水平 。
2、 辖区几条主干道新欧公路、仰天西大道、钟灵大道、交通事故量皆上升,尤其是新欧公路交通事故多发,需引起高度关注 。欧里镇、观巢镇和高铁新区辖区交通事故量皆上升;仰天办和凯光景区交通事故量维持不变,但仰天办辖区占了中队辖区事故总量的近四成(主要发生在湖陂村委路段、孝头村旁新修马路及北师大新余附校附近路段处) 。


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