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双曲线一号火箭发射再次失利 双曲线一号

双曲线1号(双曲线1号火箭再次发射失败)
8月3日15时39分 ， 星光公司双曲线一号运载火箭第三次发射在酒泉进行 。但火箭飞行异常 ， 卫星分离后未能正常进入轨道 ， 飞行试验失败 。

双曲线一号是星光荣耀公司研制的四级小型固体运载火箭 。到目前为止 ， 双曲线一号火箭已经发射了三次 。除2018年首飞试验成功外 ， 第二次发射和目前的第三次发射都未能达到预期目标 。

航天领域门槛太高 ， 市场容量小 。我们长期以来一直采用国家队的模式 。2014年11月 ， 国家明确鼓励民间资本进入卫星研制、发射、运营全产业链 。随后几年 ， 各种实施条例和细则陆续出台 ， 国内商业航天燎原之势 ， 疯狂蔓延 ， 涌现出一批民营商业航天企业 ， 如星空荣耀、零壹空室、蓝箭科技、柯灵航天等但是商业航天公司那么多 ， 却没有取得实质性的成果 。有两个主要原因:

第一 ， 人才和技术的问题 。中国的航天技术、人才、产业链都掌握在航天科工、航天科工等机构手中 。商业公司在一些关键部件、关键技术、人才上必须面对国家队的制约 ， 可能需要十年甚至更长时间才能等到国家队和民企之间技术、产品、人才自由流动的机制 。

第二 ， 市场开放的问题 。对于任何航天企业来说 ， 军队和政府都是最大的客户 。国内火箭发射一直属于陆军范畴 ， 商业航天公司目前无法竞标陆军和政府的订单 。

在商业航天发射市场最成熟的美国 ， 火箭发射没有“国家队” 。无论是NASA还是美国太平洋空陆军 ， 都使用波音、洛克希德·马丁、SpaceX、蓝色起源等私人公司来执行各种发射任务 。尤其是SpaceX ， 很多年前大家都认为公司老板马斯克极其不靠谱 ， 但现在谁又能低估猎鹰火箭在商业发射市场的地位呢？

一方面 ， SpaceX的异军突起依赖于NASA的大力支持 ， NASA给了国际空站货运单；另一方面 ， 不断降低发射成本也是我们自己的努力 。我们长征三号乙每次的发射费用大概是7000万美元 。这个价格已经是白菜价了 ， 但是猎鹰9号已经把价格压到了6200万美元以下 ， 重型猎鹰的发射价格只有9000万美元 。为此 ， 我们甚至要修改火箭的研制路线 ， 充分利用SpaceX的先进经验 ， 大力发展可回收技术 。

可能有人觉得我们的国情和美国不一样 ， 光是国家队就能和NASA抗衡 。其实商业航天公司还是要大力发展的 。商业航天公司可以承担一些中低轨道发射任务和商业航天项目 ， 激活航天市场 ， 让国家队集中力量攻关重大科研和军事航天项目 ， 一举多得 。

值得注意的是 ， 我们现在并不缺乏政策支持 。我们真正缺乏的是静下心来搞科研的决心和毅力 。不管怎么说 ， 明星荣耀已经拿出了可用的产品 ， 其他很多公司还在玩模式化的产品 ， 根本没有入门 。因为技术和市场的双重挤压 ， 很难获得足够的商用空房 。这些公司最后能活下来一家就不错了 ， 很可能一家都活不下去了 。国内商业航天的春天还需要漫长的等待 。
【双曲线一号火箭发射再次失利 双曲线一号】


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