京东联手中国地利:农产品供应链加速步入数字化时代


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保鲜的轨迹是不断变化的 。12月27日 , 上市公司中国地利集团宣布与JD.COM合并 。
集团签订股份认购协议 , 京东集团将以7.98亿港元认购中国地利4.78亿股股份 , 京东集团将在交易完成后获得约5.37%中国地利已发行股本 。
近年来 , 互联网巨头在生鲜赛道上频频组团布局 。今年疫情刺激消费习惯向线上转移 , 使得资金活跃度持续升温 。但资本在销售末端的集中布局 , 带来激烈的价格竞争 , 引发一波舆论争议 。
不过 , 关于中国地利与JD.COM集团的合作 , 地利已明确表示 , 双方将利用各自优势 , 构建现代化、一体化的农产品数字化供应链 , 解决农产品生产和流通中的成本、效率、安全等问题 。可以看出 , JD.COM和中国的地理位置的共同努力不是针对消费的末端 , 而是针对产业链的中上游 。一个是互联网巨头 , 一个是传统农民巨头 。“鲶鱼”JD.COM进入农产品供应链上游核心环节 , 显然具有一定的突破性和风向标意义 。
降低成本并不容易
JD.COM与中国的地缘合作要解决的问题本质上是供应链的数字化升级 。传统产业链模式下 , 生产和流通环节效率低、耗时长 , 占农产品成本的大头 。目前 , 我国农业技术改造仍处于相对初级阶段 , 农产品持续规模化和降本面临诸多障碍 。
第一 , 农产品流通链条长且复杂 , 容易推高农产品成本 。中国的批发市场有很多层次 。农产品采摘后往往要经过多次转运和批发 , 才能直接卖给消费者 。而且很多农产品往往要跨区域流通 , 进一步拉长了流通链条 。但冗长的流通节点会使农产品成本不断叠加 , 导致总成本更高 。
其次 , 农产品流通传统 , 综合效率低 。冷链物流关系到农产品的质量和损耗 , 是农产品降本增效的关键 。然而 , 目前我国现代农产品流通基础设施仍未实现大规模覆盖 。另外 , 采用一体化流通模式的企业很少 。因此 , 低效流通成为农产品单位成本上升的罪魁祸首 。
第三 , 传统的、分散的农产品生产方式缺乏规模效益 。生产资源分散 , 机械化程度低 , 人工管理和采摘仍是目前最主要的农产品生产模式 。一方面导致生产效率低下 , 农产品没有标准化 , 质量安全没有保障 , 另一方面也直接导致流通环节标准化和信息化的失败 。
总的来说 , 生产和流通基础设施的非现代化导致产业链长而复杂 , 难以在短时间内实现农产品大规模降本 , 拖累整个产业升级转型 , 难以摆脱“传统魔咒” 。
最佳方案
事实上 , 十几年来政策和资本一直在尝试改造全产业链 , 也确实取得了一些成果 , 比如按需供应的订单农业模式 , 从生产基地到家庭或餐桌的F2C模式...
但是 , 目前来看 , 似乎还远远不够 。在数字化、智能化升级的客观需求下 , 产业链的变革对技术和耐心的要求越来越高 。但可以肯定的是 , 要实现产业链的大规模定向转型 , 必须遵循三个条件或者满足三个要求 。
首先 , 转型的大方向一定是信息化、数字化、智能化 , 要遵循整合方案 。具体来说 , 就是利用新技术、新模式、新设施来提高整个产业链的效率 , 将所有生产和流通环节进行整合和精简 , 达到改造整个产业链的目的 。比如 , 目前一些现代农业基地利用技术对农产品规模化生产的主要工序进行控制 , 大大提高了生产效率 。
其次 , 重建方案具有从1到N的可复制性 , 而不是只适用于单个场景 。特别是在生产过程中 , 受地域、气候、农耕习惯、农产品品种等因素的影响 , 不同地区的生产方式可能存在明显差异 。如果改造方案无法复制 , 就失去了产业意义 , 无法对整个产业链做出合理贡献 。
最后 , 需要有经验、有优势的科技企业与产业链中上游的企业合作完成这个超级工程 。首先 , 给科技企业一块地 , 一个批发市场 , 或者让产业链企业自主研发相关技术 , 都是不现实的 。第二 , 科创企业与产业链企业的合作模式 , 可以以各司其职的形式互补 。从这个角度看 , JD.COM与地利的合作是“科技型企业加产业链型企业”的合作模式 。


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