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今日,广州日报全媒体采访人员从佛山市公共资源交易中心获悉,佛山市南海区新型公共交通体系试验段东延段(以下简称“南海新交通”)方案研究已通过对外招标方式采购 。
根据本招标公告,
规划建设南海新交通项目东延段,
从现有的终点站林跃西站出发
向东延伸至广州南站 。

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【广州东站到广州南站怎么走 广州东站到广州南站】据了解,南海新交通实验段全长13.1公里,是穿越南海桂城市西南部的一条大动脉,包括地下线路、地面线路和高架线路,途经夏溪、夏冬、平洲市、三山、林跃,共设13座车站,起于祁刚公园站,换乘地铁广佛线,止于林跃西站,换乘佛山地铁2号线 。
根据最新公布的施工进度,该项目将于今年年底通车 。
公告显示,南海新交通通车后,终点站林跃西站距离广州南站约3公里,仍需换乘佛山地铁2号线才能到达广州南站 。
为此,南海区提出,规划以年底通车的南海新交通试验段为基础,向东延伸,向西延伸,即通过延长线路,将南海新交通向东接入广州南站,接入广州轨道网,向西连接佛山地铁网络中的“南北大动脉”3号线,再连接佛山西站,让南海新交通未来全面融入广佛轨道网络 。
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近期,南海区交通运输局将组织编制《佛山市南海区新型公共交通系统试验段东延段规划研究》 。该方案将对南海新交通东延至佛山段、广州段的起止点、线路走廊、车站设置、线路敷设方式等方案进行深入对比探讨,并考虑南海新交通与林跃西站、林跃车辆段上部结构、林跃东站等的衔接方案 。,并做好工程衔接和计划的预留和掌握 。
同时综合考虑城市间布局空、城市用地规划、地铁线网衔接、有轨电车线网衔接、与广州南站衔接以及客流对南站的影响、客流服务、走廊条件等因素 。
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广州日报全媒体文字/图片采访人员:李传志
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