什么是摩托车国际档？怎么挂档又是怎样减档？来个示意图摩托车国际档和循环档哪个好 _摩托车国际档

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本篇文章给大家谈谈摩托车国际档,以及摩托车国际档和循环档哪个好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
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摩托车的国际档位怎么挂? 有什么操作方法
什么是摩托车国际档？怎么挂档又是怎样减档？来个示意图
摩托车的国际档是怎么换挡的？
想问大家一个问题，摩托车国际档， 6个档位的怎么使用，换挡
国际摩托车档位怎么挂
摩托车的国际档详细解释下！

Q1：摩托车的国际档位怎么挂? 有什么操作方法1、摩托车分2种：循环档和标准档。国际档位即标准档，当起始为空档时排挡杆前踏是1档，再向后半档可复空档，如向后1档则是2档，继续往后则一直升档。到最档后只能倒过了，前踏才能逐步减档；2档时减半档可复空档，前踏1档则到1档。
2、循环档，就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环，国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式，简单易操作，但有一缺点，就是如果高速行驶时，如换档不慎，由五档换至一档，容易出事故，。第二种国际档位，又有很多人称之为南方档，九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上，在国内影响颇大，也得到了广大用户的认可，也许现在在哪个角落还会发现有它的身影。
Q2：什么是摩托车国际档？怎么挂档又是怎样减档？来个示意图【什么是摩托车国际档？怎么挂档又是怎样减档？来个示意图摩托车国际档和循环档哪个好】国际档到了最高档无法直接挂入空挡，需要一个一个往下降。
挂挡方式是踩1-N-勾2-3-4-5这样进行，空挡在1和2档之间，退档只能一个一个往下退，不会存在极快的车速下，直接越过空挡挂进1档。
在速度比较快的情况下， 5档直接挂1档是一种非常危险的情况，但路面颠簸或者震动比较大时，会出现误操作，国际档能避免该情况发生。
扩展资料：

摩托车骑行注意事项：
接触摩托车的第一步是了解自己摩托车的离合结合点。具体操作步骤为，插入钥匙并转动，确认行车仪表盘开启后，确认档位为N（空挡）。
如果启动的摩托车档位不在N档的情况下，不要着急，在捏住离合的情况下，用左脚将档位杆一下一下踩动，确认档位在一档后，用脚面，轻轻的抬起档位，如果不成功，请继续按照上述操作。
通常车辆分为1档（向下踩档位杆）， N档（用脚尖挑档位杆，位置与1档和2档之间，即1.5档位置）， 2档（用脚背抬档位杆）， 3档， 4档， 5档，同2档原理。
参考资料来源：百度百科-摩托车
Q3：摩托车的国际档是怎么换挡的？具体怎么挑，怎么踩，怎么捏离合？对于手动挡车，换挡时应踩离合-换挡-松离合同时踩油门。对于自动挡车，一般有六个档位。在一档和二档中间是空档，在空档的时候踩一脚下去是一档。然后用脚勾到一半的位置是空档，勾到最上面是二档，继续勾的话就是34了。有一些档脚后跟位置有个踩的，和勾的作用是一样的，只是把在前面勾改成了在后面踩。摩托车的国际档与循环档，只不过是档位排列顺序不一样，捏离合的方法并没有区别。国际档的车，空档在一档和二档之间，档位排列顺序是1－空－2－3－4－5 ，在空档起动后，捏离合脚尖向下踩，就挂入一档，然后把脚尖伸到换档杆下面往上挑，正常挑一个档位间隙就是2档，挑半个档位间隙就是空档，挂到2档后脚尖继续挑，就可以依次挂到2、3、4、5档。到5档后就不能继续挑了，如果要降档，脚尖向下踩换档杆就行了，从5档可依次降到4、3、2档，在2档轻轻踩半个档位间隙就是空档，踩一个档位间隙就又挂入一档了。五羊125车是国际档：踩1挑2---5档，起步时当然捏离合了。@2019