印度的地理位置并非“公知”们吹嘘的那么优越
作为世界上唯一一个人口数量与中国不相上下的国家 , 印度难免被拿来与中国多方面比较 。尤其是西方国家 , 经常抛出所谓印度超越中国的论调 。国内的某些公知也经常对印度不吝赞美 , 从历史到文化 , 从耕地面积到粮食出口 , 从年龄结构到英语普及 , 从国家制度到经济潜力 , 尤其是对印度的地理位置深表羡慕:
“印度的地理位置非常优越 , 作为南亚大国 , 正在崛起”
“为什么印度的地理位置非常优越”
“印度地理位置极好 , 堪称上帝偏爱的国家”
“印度地理位置堪称亚洲最好的国家 , 为什么发展不起来呢”
“印度地理位置多优越 , 为什么说印度是全球地理位置最好的国家”
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如果看多了这些“公知”们吹嘘的印度地理位置优势 , 那就看看印度地理位置的劣势有哪些吧!
第一 , 地理上比较闭塞 , 处于边缘地带 , 与亚欧大陆的主体割裂 。
从地图上看 , 印度所在的南亚次大陆北面是高耸入云、延绵不绝的喜马拉雅山脉和喀喇昆仑山脉;西面和西北面 , 兴都库什山脉和苏莱曼山脉又组成一个“亻” , 几乎彻底阻隔了通向亚欧大陆主体的道路 , 只留下一个狭窄的开伯尔山口 。对于印度来说 , 雪上加霜的是 , 开伯尔山口现在处于巴基斯坦控制之下 。鉴于一个眼神不对付就开打的印巴关系 , 印度的北方和西方通往大陆腹地的道路是被堵死了 。
东方 , 是河流密布、森林覆盖率超过40%的缅甸 , 更关键的是 , 还有一道西北--东南走向的若开山脉 , 海拔大多在2000米以上 。东北部就是我国的西藏地区 , 60年前的领土争议引起的战争曾打的印度魂飞胆丧 。
所以 , 对于印度来说 , 面向大陆不要说开疆拓土扩大势力范围了 , 就连修筑公路、铁路通往邻国 , 都是个大问题 。印度眼睁睁看着北方的强邻中国修筑中巴铁路、中缅铁路 , 又规划修中尼铁路 , 既眼馋不已又心惊胆战 。
留给印度的 , 只剩下三面大海了 。
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第二 , 境内既没有大河的源头 , 又没有大河的出海口 。
南亚次大陆的主要河流有印度河、恒河 。
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印度河虽然名字有“印度”两个字 , 但基本上和印度没什么关系 。印度河发源于中国青藏高原 , 流经喜马拉雅山脉和喀喇昆仑山脉之间 , 流向西南 。汇合了源自阿富汗的喀布尔河、巴基斯坦的旁遮普诸河 , 流入阿拉伯海 , 形成了面积超过26万平方公里的印度河平原----大部分属于巴基斯坦 。根据1960年印度和巴基斯坦签订的条约 , 印度可以使用印度河总水量的五分之一 , 其余的五分之四归巴基斯坦 。
恒河是印度最主要的河流 , 发源于喜马拉雅山脉南麓 , 其支流马甲藏布河(孔雀河)源于中国西藏;中游接纳了最长支流亚穆纳河 , 下游与布拉马普特拉河(即中国的雅鲁藏布江)汇合 , 注入孟加拉湾 。以恒河的水能蕴藏量为例 , 共约1300万千瓦 , 其中的60%在尼泊尔境内----雅鲁藏布江的水能蕴藏量约1亿千瓦 , 但完全属于中国;以恒河水量为例 , 旱季时 , 恒河水量在1980m/秒以上 , 则孟加拉国至少分990m/秒的流量 , 低于1980m/秒时孟加拉国分一半 。更为重要的是 , 恒河从印度的西孟加拉邦流出 , 整个下游位于孟加拉国 , 面积6.5万平方公里的恒河三角洲的三分之二属于孟加拉国 , 出海口也属于孟加拉国 。
河源不在本国 , 就意味着受制于人;而大河出海口的重要意义 , 看一看世界各国著名城市就很清楚 , 比如英国泰晤士河口的伦敦、中国长江入海口的上海、中国珠江入海口的广州和深圳、美国哈德逊河口的纽约、美国密西西比河口的新奥尔良、莱茵河口的荷兰鹿特丹港、尼罗河口的埃及开罗等等 。
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