变速箱常见7大故障自检要诀！变速箱故障 _小知识

齿轮箱故障(齿轮箱7种常见故障自检关键！)
开车的人都知道，发动机被称为车辆的核心动力输出。心”然而，事实上，汽车不仅是重要的发动机，变速箱也发挥着至关重要的驱动作用。目前，随着自动变速箱的日益普及，同时，自动变速箱在车辆使用过程中出现的问题也越来越多。由于车辆所处的环境、驾驶习惯、公里数、时间的不同，产生的问题也不同；就像医生治病救人，只有当他们精准的时候“病”才刚刚好，才刚刚好“药”；

文章插图

以下是边肖总结的问题的大致方向，你不妨参考一下。
首先，变速箱故障灯亮着
如果仪器上的故障灯亮着，不要惊慌。如果你能恢复正常，试着关掉发动机，重新启动它。如果不能恢复正常或换挡受到影响，通常是传动系统的真正故障。这需要求助。

文章插图

可能的原因:
变速器电脑或电路故障:找出故障相关电路并更换。
变速箱资源网机械部件磨损:更换变速箱内相关机械部件，更换变速箱油。
变速箱受信号干扰:部分车型为全车线路信号共用。作为算法辅助，如果其中一个组件出现问题，并且信号异常，算法将受到干扰。一旦算法结果触及最初设计的上下警戒线，汽车就会发出警报。这种故障可以找出并修复信号干扰源。

文章插图

二.自动变速器异响
有些车在行驶过程中自动变速器有异常噪音，或者自动变速器在行驶过程中有异常噪音，停止接合空后异常噪音消失。

文章插图

可能的原因:
这种情况一般是由于机油泵过度磨损或自动变速器油位过低过高引起的异常噪音。液力变矩器因锁止离合器和导向轮单向离合器损坏产生异常噪音；行星齿轮机构异响；换档执行器异常声音。

文章插图

文章插图

第三，自动变速器油容易变质
这种情况一般是由于更换后新的自动变速器油变质；自动变速器温度过高，机油加注口冒烟。
可能的原因:
在这种情况下，由于汽车使用不当，经常会超载，如被用于拖车或加快资源网络；自动变速器油散热器管堵塞；自动变速器油散热器限压阀卡死；离合器或制动器的自由间隙过大；主油路中的油压过低，离合器或制动器打滑。

第四，不能强制自动变速器降档
举个例子；如果在三档或超速档行驶时油门踏板突然被踩到底，自动变速器无法立即降一档，导致汽车无法加速。
可能的原因:
节气门拉线或节气门位置传感器调节不当；强制降档开关损坏或安装不当；强制降档电磁阀损坏或电路短路；阀板中的强制降档控制阀卡住。

5.换挡后发动机怠速容易熄火
发动机怠速运转时，换挡控制手柄由P位或N位变为R位、D位、3位、2位、1位，发动机熄火；在前进或后退行驶中，当踩下制动踏板时，发动机停止。
可能的原因:发动机怠速过低；阀板中的锁止控制阀卡住；档位开关有故障；输入轴速度传感器有故障。

第六，自动变速器解锁
车速和档位已经满足锁止离合器工作的条件，但是锁止离合器仍然没有锁止效果，车辆消耗大量的机油。

文章插图

可能的原因:
自动变速器油温传感器故障；节气门位置传感器有故障；锁定电磁阀故障或短路或断路；锁止控制阀故障；变矩器中的锁止离合器损坏。

七、汽车无发动机制动
汽车行驶时，当换挡控制手柄处于前进低档(3档或2档或1档)位置时，松开油门踏板，发动机转速降至怠速，但汽车并未明显减速；汽车下坡时，换挡控制手柄处于前进档，但不能产生发动机制动。
可能原因:档位开关调整不当；换档控制手柄调节不当；二档强制刹车打滑或低，倒档刹车打滑；控制发动机制动的电磁阀故障；阀板有故障；这些基本上都是可能性。